RCfree.EU

22 Feb 2026 10:53 Re: Receptář začínajícího modeláře - rady od f. Hiesbök 22 Feb 2026 10:53 Re: Receptář začínajícího modeláře - rady od f. Hiesbök
Tak to čumím , firma již má v nabídce stavebnici RC modelu kluzáku mini GINO pro děti, odpovídající nové kategorii SUB100

27 Feb 2026 16:52 Re: Drony ve válce na Ukrajině a taktiky PVO obrany proti nim 27 Feb 2026 16:52 Re: Drony ve válce na Ukrajině a taktiky PVO obrany proti nim
Zajímavé povídání o íránském dronovém programu a íránských exportních dronech létajících nad UA, přímo od české Aerorozvědky:

23 Mar 2026 20:47 Re: RC modely lodí s parním reaktivním pohonem (Pop-Pop engine) 23 Mar 2026 20:47 Re: RC modely lodí s parním reaktivním pohonem (Pop-Pop engine)
Ve vlákně o vystřihovánkach Ben dával odkaz na učitele fyziky a ten je buď modelářem, nebo chápe heslo Škola hrou, anebo nejspíše obojí.
Tady je vzorek jeho návodů jen z mechaniky.
https://fyzikalnisuplik.websnadno.cz/Mechanika.html

Jeho varianta puf-puf lodičky pro výuku.
https://fyzikalnisuplik.websnadno.cz/ptakoviny/puf-puf_lodka.pdf

28 Dec 2025 16:34 Máte návrhy na změny leteckých předpisů? Poslední 3 dni na odeslání podnětů! 28 Dec 2025 16:34 Máte návrhy na změny leteckých předpisů? Poslední 3 dni na odeslání podnětů!
Řekl jsem si, že před koncem roku bude záhodno se podívat na stránky ÚCL co nam nadělí za dárečky...

A ejhle! Ono přímo z EU, v EASA by rádi věděli co si myslíme o těch jejích leteckých předpisech!
Již 6.10.2025 to zveřejnil ÚCL https://www.caa.gov.cz/provoz/bezpilotni-letadla/

-----------------------------------------------------------------------------------------------
Dotazník v odkazu níže s návrhy změn je nutné odeslat do 31.12.2025 .
https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/SimplifyEASA
-----------------------------------------------------------------------------------------------


! POZOR !
Vidím v tom i možný zádrhel, pokud se nikdo napříč evrpskými státy za modeláře neozve!
Pohled v EASA - Modeláří se neozvali = modeláří nejsou!
Zjednodušení leteckých pravidel v EU mohou vidět i tak, že se obtížný hmyz jménem modeláří prostě rovnou zakáže... :lol:

Mimochodem mají tam následující odrážku "Bezpilotní systémy letadel (UAS) - Nařízení (EU) 2019/947 & Regulation (EU) 2019/945"

Dotazník je opravdu krátký a jednoduchý, zato ale pouze v angličtině. Dost dobře to nechápu, proč zrovna jen a pouze v jazyce, který je úředním jazykem snad jen pouze u jediného mikrostátu v EU. To už by bylo logičtější například Esperanto! :roll:
No nic, v případě potřeby doporučuji použít překladač přímo v prohlížeči...


Jen pro představu přidám obsah - kopie strojového překladu stránky s dotazníkem.

Zjednodušte EASA!
Zpětný odklad zúčastněných stran o zjednodušení právního rámce EASA

Pole označené * jsou povinné.
Úvod do průzkumu zúčastněných stran zjednodušujícího pravidla EASA

Za posledních 20 let si evropské letectví udrželo vynikající bezpečnostní rekordy, které jsou podpořeny robustním a komplexním regulačním rámcem. Vzhledem k tomu, že požadavky na bezpečnost jsou stále složitější, zúčastněné strany vyjádřily problémy při dodržování kroku s vyvíjejícími se předpisy a riziko nesrovnalostí mezi pravidly vzrostlo.

Za tímto účelem zahájila agentura EASA program zjednodušení v rámci politiky zlepšování právní úpravy EU. Cílem této iniciativy je usnadnit správnímu rámci, jemuž je správa, provádění a řízení při zachování bezpečnosti a podpoře inovací, účinnosti a konkurenceschopnosti průmyslu.

Proč záleží na vaší zpětné vazbě

Tento program je společným úsilím – vaše poznatky jsou rozhodující pro identifikaci oblastí pro zlepšení. Sdílením svého pohledu budete přímo utvářet způsob, jakým EASA upřednostňuje a provádí zjednodušující opatření. Společně můžeme zajistit, aby regulační rámec zůstal účinný, přizpůsobivý a v souladu s potřebami všech zúčastněných stran.

Přehled programu

Cíl: Zjednodušit pravidla a procesy, aby se snížila administrativní zátěž, zabránilo se duplicitě a zlepšilo dodržování předpisů, a to vše při zachování vysoké jednotné úrovně bezpečnosti v celé EU.
Oblast působnosti: Zaměřte se na rozvoj pravidel a implementaci, včetně příležitostí ke zjednodušení požadavků a jejich uplatňování.
Časová osa: Program, který schválila správní rada EASA v prosinci 2024, bude probíhat do roku 2028.
Správa: Společný výbor pro zjednodušení MAB/SAB – který zahrnuje zástupce členských států EASA, zúčastněných stran v odvětví, GŘ MOVE a Eurocontrol – bude řídit priority a pokrok programu.

Jak tento průzkum podporuje program

Tento průzkum je vaší příležitostí:

Zdůraznit oblasti regulačního rámce, kde by zjednodušení mohlo přinést největší užitek.
Podělte se o zkušenosti se současnými pravidly a jejich implementaci.
Přispět k upřednostňování akcí, které jsou v souladu s cíli programu.

Pošlete nám zpětnou vazbu do 31. prosince 2025.
Vaše zpětná vazba bude informovat o plánu společnosti EASA pro zjednodušení a zajistí, aby program odrážel potřeby operátorů, regulačních orgánů a zúčastněných stran v reálném světě. Spoluprací můžeme vytvořit regulační prostředí, které je bezpečné a praktické pro všechny.

Děkuji za váš čas a závazek utvářet budoucnost evropské letecké regulace.


Oznámení o ochraně osobních údajů pro účastníky průzkumu

V souladu s Nařízením (EU) 2016/679 (obecné nařízení o ochraně osobních údajů – GDPR) vás informujeme, že osobní údaje, které v tomto průzkumu poskytnete (včetně vašeho jména, e-mailové adresy, kategorie respondentů, velikosti organizace, hlavního místa podnikání země), budou zpracovávány výhradně za účelem kontaktu s vámi pro následné akce související s tímto průzkumem (např. vyjasnění odpovědí, nebo vyžádání dalších informací).

Vaše údaje nebudou zveřejněny, zveřejněny ani použity pro žádný jiný účel nad rámec tohoto průzkumu. Bude bezpečně a uchováván pouze tak dlouho, jak je to nezbytné pro splnění uvedeného účelu, po kterém bude vymazán nebo anonymizován.

Máte právo kdykoli získat přístup, opravu nebo žádost o vymazání vašich údajů kontaktováním společnosti EASA. Pro další informace o vašich právech nebo stížnostech týkajících se zpracování vašich údajů se můžete obrátit také na příslušný orgán EU pro ochranu údajů.
Vezměte laskavě na vědomí, že váš příspěvek může být zpracován nástroji umělé inteligence, které mají orgány Evropské unie k dispozici.
Odesláním svých odpovědí souhlasíte se zpracováním Vašich údajů za těchto podmínek.
Vaše pozadí a osobní údaje
* * Otázka Dávám svůj návrh:
Odpověď
Jako jednotlivec
Odpověď
Jménem organizace / sdružení
* * Otázka Křestní jméno
* * Otázka Příjmení
* * Otázka E-mail
@
* * Otázka Souhlasíte s tím, že budete v případě potřeby kontaktováni pro další informace?
Odpověď
Ano
Odpověď
Ne
Identifikace témat pro zjednodušení
V této části nám můžete dát své návrhy na zjednodušení pravidel. Budete schopni poskytnout až 3 různé konkrétní návrhy. Stačí uvést, že máte na konci sekce další návrhy a objeví se nová sada otázek.
Návrh 1
* * Otázka Která oblast / nařízení by měla být zjednodušena?
Odpověď
Základní nařízení EASA – nařízení (EU) 2018/1139
Odpověď
Počáteční letová způsobilost a ochrana životního prostředí - nařízení Komise (EU) č. 748/2012
Odpověď
Dodatečné specifikace způsobilosti k letu – nařízení (EU) 2015/640
Odpověď
Pokračující letová způsobilost – nařízení (EU) č. 1321/2014
Odpověď
Posádka letadla – nařízení (EU) č. 1178/2011
Odpověď
Letecké operace - Nařízení (EU) č. 965/2012
Odpověď
Balóny - Nařízení (EU) 2018/395
Odpověď
Plachetnice - nařízení (EU) 2018/1976
Odpověď
Provozovatelé Třetích Zemí (TCO) - Nařízení (EU) Č. 452/2014
Odpověď
ATM/ANS Poskytování služeb - Nařízení (EU) 2017/373
Odpověď
Zařízení ATM/ANS - Nařízení (EU) 2023/1768 & Nařízení (EU) 2023/1769
Odpověď
Řídící letového provozu (ATCO) - Nařízení (EU) 2015/340
Odpověď
Požadavky na využití vzdušného prostoru - Nařízení (EU) č. 1332/2011 (ACAS II) a nařízení (EU) 2018/1048 (PBN) a nařízení (EU) 2023/1770 (AUR)
Odpověď
Standardizovaná evropská pravidla ovzduší (SERA) - Nařízení (EU) č. 923/2012
Odpověď
Letiště (ADR) - Nařízení (EU) Č. 139/2014
Odpověď
Bezpilotní systémy letadel (UAS) - Nařízení (EU) 2019/947 & Regulation (EU) 2019/945
Odpověď
U-space - Nařízení (EU) 2021/664
Odpověď
Informační bezpečnost (IS) - Nařízení (EU) 2022/1645 & Nařízení (EU) 2023/203
Odpověď
Úložiště informací (REPIF) - Nařízení (EU) 2023/2117
Odpověď
Pozemní manipulace - Nařízení (EU) 2025/23 & Nařízení (EU) 2025/20
Odpověď
Více oblastí / Předpisů
* * Otázka Právní odkaz Další nápověda k dispozici

Indicate Part, Subpart, Article, Point, Paragraph, as applicable. If you chose multiple areas / Regulations, please specify the Regulations you believe are affected.
You can also indicate CS, AMC and GM.
The more specific you are, the better you support identification of the issue.
You can also indicate more than one reference, if the issue affects several legal provisions.
* * Otázka Proč je toto pravidlo problematické a mělo by se zjednodušit?
500 znaků maximálně
0 z 500 použitých znaků.
* * Otázka Jaké řešení navrhujete zjednodušit?
500 znaků maximálně
0 z 500 použitých znaků.
* * Otázka Co bude podle vás největší pozitivní dopad, pokud se pravidlo zjednoduší?
Odpověď
Zlepšení bezpečnosti
Odpověď
Nižší náklady / menší ekonomická zátěž / větší efektivita pro průmysl
Odpověď
Nižší náklady / větší účinnost pro úřady
Odpověď
Podpora inovací
Odpověď
Zlepšení rovných podmínek / přístup k trhu / interoperability
Odpověď
Pozitivní sociální dopad
Odpověď
Pozitivní dopad na životní prostředí
Odpověď
Ostatní
Otázka Uveďte podrobnosti pro výběr provedený výše.
maximálně 200 znaků
0 z 200 použitých znaků.
* * Otázka Máte ještě jeden návrh?
Odpověď
Ano
Odpověď
Ne
Závěrečné prvky
Otázka Máte nějaké další připomínky nebo návrhy na zjednodušení regulačního rámce EASA?

18 Sep 2025 11:54 Kalibrace a nastavení regulátoru (ESC) 18 Sep 2025 11:54 Kalibrace a nastavení regulátoru (ESC)
Nedávno mi psal jeden začínající modelář, že se mu motor neotáčí, i když je v pořádku. Může to být způsobeno špatnou kalibrací rozsahu plynu.
Každý regulátor to má trochu jinak, ale většinou je postup kalibrace podobný:**

---

Postup kalibrace rozsahu plynu:

1) Zapněte vysílač do běžného provozního stavu, kdy již vysílá. Nenechávejte ho zastavený v předletové kontrole systému (většinou ji lze přeskočit tlačítkem „Zpět“).
– Vysílač musí být spárovaný s přijímačem a serva musí reagovat.
– Nastavte plyn na maximum.

2) Zapojte baterii do modelu.

3) Počkejte na pípnutí motoru, a pak snižte plyn na minimum.

---

Tím by měla být kalibrace dokončena.
U některých regulátorů je dobré odpojit a znovu připojit baterii, když už je páka plynu na minimu, a vyzkoušet, zda je vše v pořádku.

---

Příklad v praxi:
(Pozor na tu redukci, kterou ve videu používá – může být zdrojem problémů.)
https://www.youtube.com/watch?v=vW7-K6_-O_A

30 Sep 2025 09:25 Re: Yokosuka MXY7 Ohka 30 Sep 2025 09:25 Re: Yokosuka MXY7 Ohka
Dneska ráno před půl 9. konečně ve vzduchu. Létá celkem pěkně, jen bude ještě potřeba přesněji doladit těžiště a možná předělat křidélka na 2 serva.
Letová hmotnost momentálně 102 gramů....

12 Dec 2025 17:58 Ukrainian Fight Drone Simulator 12 Dec 2025 17:58 Ukrainian Fight Drone Simulator
Vyzkoušejte si simulátor, na kterém trénují ukrajinští piloti dronů. Tým Simtech Solutions při tvorbě využil reálná data. Simulace bere ohled na aerodynamiku, fyziku i výdrž baterie. Osahat si můžete celkem pět modelů, které lze dle potřeby vybavit různými druhy náloží či přídavnými zařízeními. Aby byl zážitek z jejich pilotování opravdu věrný, UFDS si rozumí i s ovladači typu Radiomaster (Pocket, Zorro, TX12, Boxer, TX16S) a TBS Tango 2. Více o tomto simulátoru zde: https://doupe.zive.cz/vyzkousejte-si-simulator-na-kterem-trenuji-ukrajinsti-piloti-dronu-ufds-pracuje-s-daty-ze-skutecneho-bojiste

Ke stažení zde: https://store.steampowered.com/app/2862860/Ukrainian_Fight_Drone_Simulator/

https://www.youtube.com/watch?v=adjyRud79uY

12 Jul 2025 19:18 Re: C-160 Transall 12 Jul 2025 19:18 Re: C-160 Transall
Dneska jsem po letech náhodou zjistil, že tu není žádná fotka hotového modelu. Tak to napravuji a přidám nějaké, které mam uložené v telefonu.
Model je momentálně uloženy na půdě, stále letuschopný.
IMG_20181120_224047.jpg IMG_20181201_232103.jpg IMG_20181218_074302~2.jpg IMG_20190425_215506.jpg IMG_20190428_094221.jpg IMG_20190513_215618.jpg IMG_20190518_150802.jpg IMG_20190518_151040.jpg IMG_20190524_201422.jpg

12 Jan 2026 13:21 Re: 3D Tisk 12 Jan 2026 13:21 Re: 3D Tisk
Dobrý den ,

rád bych nabídl služby 3d tisku a řezání na co2 laseru.

3D tisk - FDM, SLA, SLS


Pište na Lukashom@lhdekor.cz

Děkuji

28 Dec 2025 19:42 Re: Letecký zákon a všechny možné jeho dopady 28 Dec 2025 19:42 Re: Letecký zákon a všechny možné jeho dopady
Je to sice jak píše Leon spíš pro právníky, ale vmáčkl jsem tam toto:
Lokátor na palubě modelu letadel a dronů ( koptér) je neekologické a zbytečný když rc pilot vlastní mobilní telefon s GPS, vše se dá řešit aplikací, rádiusem ve kterém létám a rádiusem sledování leteckého provozu pro příklad něco jako Safesky kde chybí kompletní integrace všech letadel pilotovaných člověkem či komerční drony.
Dál by tam muselo být hlášení o možné kolizi dle rádiusu který si rc pilot nastaví před letem kam až planuje letět aby se traektorie případné kolize zohlednila.

Každý hlas dobrý 😁

Hodilo by se i zrušení spottera při použití FC s RTH kdo by jste psal .

25 Jan 2026 14:01 Simulátor upoutaných modelů - Control line Simulator 25 Jan 2026 14:01 Simulátor upoutaných modelů - Control line Simulator
Při brouzdání nově objeveným polským modelářským fórem mě spadla brada.
Jak jednoduché může být vymyslet a realizovat simulátor letu upoutaných modelů. :shock:
Stačí PicaSim a na RC vysílač udělat mechanický převodník z ovládání lankami na ovládání kniplem a je to! :lol:
https://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=120&t=11892

A tady vlákno na RC Groups
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1910282-C-L-Simulator

Pro pochopeni jak to funguje, sledujte na 1.videu vpravo dole vysílač s převodníkem. ;)

https://www.youtube.com/watch?v=SmKqwiyZjto

Postup nastavení simulátoru PicaSim

https://www.youtube.com/watch?v=wBFR0M7v5-8
https://www.youtube.com/watch?v=X1N5A5TDSKg

07 Jun 2026 16:02 Re: Laser do dílny - jaký vybrat - diodový / CO2 / fiber, čím se řídit a na co si dát pozor 07 Jun 2026 16:02 Re: Laser do dílny - jaký vybrat - diodový / CO2 / fiber, čím se řídit a na co si dát pozor
Postrehy z praxe co stoji za poslech a precteni.
https://www.tomashorsky.com/navody/780/ ... aji_pravdu
https://jkwood.cz/zdroje/

30 Jan 2026 20:19 Re: Speciálky - komunitní rekonstrukce historických válečných událostí v leteckých simulátorech 30 Jan 2026 20:19 Re: Speciálky - komunitní rekonstrukce historických válečných událostí v leteckých simulátorech
Ahoj, při těch "fotografií" z letů a bojů, mi to nedá, abych něco nenapsal. V RoF jsem převážné létal s bombardéry na Francouzské straně. K bombardérům jsem měl zpočátku ostych a i odpor. Byly velcí, pomalí a hlavně složitější na ovládání. Myslel jsem si, že v kokpitu bombardéru jsem jen terč pro stihačky. To bohužel zpočátku byla velká pravda. Za knipl bomboše mě postupně dostal ten virtuální pocit velkého skutečného letadla a hlavně postupně získané návyky a zkušenosti s ovládáním těchto strojů. Pokud jste se naučili používat zaměřovače byl to nádherný pocit, když jste z velké výšky za sebou viděli jak se rozpadají hangáry, potápějí lodě a nebo jak se celý vlak najednou mění ve šrot. Ale i nízký let byl velký zážitek. Překvapené dělostřelectvo mířilo za vás. Po trošce cviku vám při lézání země s velkým nákladem bomb, vám tyto stačily při jednom letu zlikvidovat dva mosty, dvě lodě i na pár hal továrny a případně zbylou poslední bombou zlikvidovat lokomotivu. Potom vám zbylo i dost střeliva v kulometech na sestřelení dvou balonů. poškádlit pronásledovatelé a nebo animáka, to byly stihačky bez živého pilota řízené AI ve hře. Před těma jsem prchal na plný plym při klesání. Byly dobře animované a schovávaly se za mou směrovku. Tu jste si při obraně z pozice zadního střelce snadno ustřelili a z končili pádem a smrtí. Proto ten spěch domů a k zemi. Animáci to kousek za frontou vzdaly, otočily se zpět. V tom okamžiku byl čas na otočku a jako třešničku na dortu toho animáka sestřelit. Bohužel byli a tací nepřátelé, kterým při střelbě z kulometů na můj bombardér došla munice a tak svou stihačkou naletěli do mého bombardéru. Toto jsem málo kdy přežil. V jedné z map byly starty navečer, po půl hodině se začalo rychle stmívat a při zemi se válela mlha a také vyšel měsíc. Objevila se nezvykle kouzelná krajina s hlubokým letovým zážitkem, ale špatnou orientací a ještě horším odhadem na přistání. Byly to lety plné zážitku a hlavně dobrá parta tvořící letku. :lol:

24 Feb 2026 12:55 Re: Velomobily - lehokola - prostě šlapací přibližovadla skoro autíčka 24 Feb 2026 12:55 Re: Velomobily - lehokola - prostě šlapací přibližovadla skoro autíčka
To jako opravdu, nebo snaha nešikovně zamaskovat PR?

Futuristické zjevení v zasněžených Beskydech, policisté zastavili velomobil
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/velomobil-ostravice-beskydy-vozitko-policie.A260224_082948_ostrava-zpravy_jog
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-pozdvizeni-na-silnici-v-beskydech-policie-tam-kontrolovala-unikatni-velomobil-40563917

https://1gr.cz/fotky/idnes/26/023/cl8h/JOG49c50cbfc1_velomobil_4.avif
https://d15-a.sdn.cz/d_15/c_img_p8_A/kY1K2LlXQJGqrEMkF3CS5Q/1d22/velomobil.jpeg

17 Jul 2026 18:48 Re: Picolo - Igra stavebnice vetroně - podklady pro retro stavbu SUB100 17 Jul 2026 18:48 Re: Picolo - Igra stavebnice vetroně - podklady pro retro stavbu SUB100
Z originálu stavebnice to hmotilo cca 70g. Někdo to dokázal i kolem 60g, podle lepidla a jak se to vylakovalo.
Při pečlivé stavbě nebude RC i z původní stavebnice problém postavit to do 100g.
Při výběru balsy to do 100g jako RC postaví každý.
Za mě bych pro RC verzi zvolil řízení jen směrovkou. Stačí to.

12 Apr 2026 12:09 Re: Řezání drátem - dělení pěnových hmot Depron, XPS, EPP - technika a postupy 12 Apr 2026 12:09 Re: Řezání drátem - dělení pěnových hmot Depron, XPS, EPP - technika a postupy
Aby se při řezání nevypalovaly drážky a povrch byl dokonalý, tak se toho dá dosáhnout jen řízenou rychlostí posunu.
Nejjednodušší způsob je "gravitační" řezání:
https://www.google.com/search?sa=X&sca_esv=266499fb316cfd3d&sxsrf=ANbL-n7ljzMxersS671_aWLUpkrWmxFMjw:1775988034618&udm=7&fbs=ADc_l-ZseckkBJUFopaGDNYa-HGjRXm3vTFgsGmEAZcYDRpbceHfRi_tBdLfjuqNVcjGaiQdpgclyMjOQov2C3LgOtffjswnGn9M853IdmXGUywRczYx8nMaVRHR-omId7zK-DjB2rbmzsd5LXM6163YsueHsp1jGwjRWEYglXrhFjB_jEsgNKQek75DxuS2Kj2qe-ALaLSRBVtLm-bzv_4FuOzxWRdAgg&q=%22gravity+feed+hot+wire+cutter&ved=2ahUKEwiv2Lb_huiTAxXShv0HHZnmD0oQtKgLegQICxAB&biw=1638&bih=793&dpr=1.56#fpstate=ive&vld=cid:837a5bf0,vid:jSBHDCCbJuI,st:0

25 Feb 2026 18:49 Re: Receptář začínajícího modeláře - rady od f. Hiesbök 25 Feb 2026 18:49 Re: Receptář začínajícího modeláře - rady od f. Hiesbök
100 gramové modely je vhodnější provozovat při bezvětří, ale některé menší vítr zvládají a překvapivě i celkem dobře! Samozřejmě že má každý trochu jinou představu co je vítr. :lol:
Přesně jsem to zatím neměřil jak silný vítr který model zvládne, ale z mých modelů zvládá nejsilnější vítr depronový Horten o váze cca 84g. Dokonce jsem ho na letišti poslal do vzduchu potom, kdy už i jeden kolega co létá Alferyho modely odjel domů kvůli zesilujícím větru a nebavilo ho to.... Horten létal celkem slušně a nejlépe když jsem to s ním proti větru šněřoval ze strany na stranu, jako kdybych létal na svahu :lol:

22 Nov 2025 20:03 elektro RC model ePinto - předělávka - remake modelu PINTO z roku 1971 gumáček od VD IGRA 22 Nov 2025 20:03 elektro RC model ePinto - předělávka - remake modelu PINTO z roku 1971 gumáček od VD IGRA
Záměrem je přestavět původní PINTO na mikro RC elektro model odpovídající 21. století. Vyjít přitom z původní dokumentace k modelu na gumáček PINTO z roku 1971 od VD IGRA a uzpůsobit ho dnešním možnostem.
Reinkarnaci stavebnice již provedla firma Hiesbok.cz viz. její plánek s návodem.

https://www.hiesbok.cz/fotky13977/2021/Pinto%20pl%C3%A1n%202024.jpg

Tohle bude pokus posunout model dál.
1. PINTO dostane místo původního pohonu na gumu, SS elektromotor 8520
2. PINTO byl volný model a tak uměl létat sám (pokud byl dobře postaven a seřízen), přesto, nebo právě proto dostane navíc RC ovládání
3. PINTO bylo původně klasickou balzovou konstrukci potaženou papírem, dnešní materiálové možnosti jsou mnohem širší a tak je do stavby zapojím

Původně to měla být jednoduchá a rychlá stavba pro odzkoušení nové mikro RC a pohonné sestavy viz. zmínka zde https://rcfree.eu/viewtopic.php?p=15368#p15368
Vezmu to ale postupně jak to bude vznikat včetně omylů, neúspěchů a slepích uliček...

Křídlo zůstává prozatím stejné balzové konstrukce, ale dostane "moderní" potah z vliesu vyhlížející jako ten původní, ale bude jednodušší pro stavbu i povrchovku.
https://rcfree.eu/download/file.php?id=2109&mode=view
https://rcfree.eu/download/file.php?id=2110&mode=view

U stavby ocasních ploch jsem zkoušel zapojit do stavby Depron a nějakou pěnovou desku z krabičky na jídlo.
Depronové nosníky při lepení vteřiňákem o prostřední hustote od Kavana šli výborně lepit navzájem i na balzu. Došlo pouze k povrchovému naleptaní Depronu a spoj pak byl o to lepší.
Byl jsem povzbuzen experimenty s Depronem a výslednou váhou.

srovnání váhy rámečků 10x5 cm Balsa - Depron.jpg

Rozhodl jsem se pohyblivé plochy VOP vyplnit tím pěnovým matrošem z jídlonosiče, protože jeho tloušťka byla zrovna 2mm stejně jako balza, ale Depron mám pouze 3mm. K lepení jsem použil no-name řídky vteřiňák. Výsledek nedopadl moc dobře, tam kde se nanášel přímo na pěnu, nebo ho bylo víc (v rozích), lepidlo tu pěnu dost vyžralo... :(

PINTO příprava na RC ovládání.jpg

16 Sep 2025 11:13 William Hagestad odborník na kybernetické operace v Hyde Park Civilizace 16 Sep 2025 11:13 William Hagestad odborník na kybernetické operace v Hyde Park Civilizace
William Hagestad odborník na kybernetické operace, bývalý podplukovník americké námořní pěchoty v Hyde Park Civilizace, opravdu to stojí za to.

https://www.ceskatelevize.cz/porady/104 ... 058090913/

12 Apr 2026 13:08 Re: Zadost o radu (výběr RC soupravy) 12 Apr 2026 13:08 Re: Zadost o radu (výběr RC soupravy)
Souprav TX - RX jsem mě XX. Multipleska, Graupnery, Hitec, Futaby .....
Názorů co si dnes pořídit je mnoho. Buď nějakou klasiku, nebo něco s volnými protokoly. To je na rozhodnutí každého, jestli v tom bude šťourat, programovat, nebo využije přednastavené šablony např. Futaby.
Za mě je nejdůležitější toto:
Na všechno používat jeden TX, neměnit to pro různé modely, mít nastavené všude stejně přepínače, letové režimy, blokování motoru atd.
Jestli je to v modu 1,2,3,4 je úplně jedno. Jsou špičkoví piloti, kteří létají cokoliv z toho. Takže jestliže létám např. mód 2, tak se nenechám přesvědčit, že M1 je lepší, budu pokračovat v tom na co jsem zvyklý.
Je také dobré dodržovat určitá pravidla těch páček přepínačů. Je dobrá volba zvolit to tak, že přepínače směrem od sebe zvyšují rychlost, směrem k sobě snižují. Takže když dám např. klapky na knipl plynu, tak od sebe budu klapky zavírat, k sobě otvírat. Když to bude na přepínači, tak stejně. Od sebe zavřené, k sobě jedna, nebo dvě polohy otevřené. Podvozek od sebe zavřít, k sobě otevřít.
U motoráků si dát určitě na přepínač zablokování plynu.
Používám jeden TX na halovky, stejný na F3K, stále stejně na akrobaty, větroně..... Když používám jeden TX, nemusím se dívat kde je který přepínač, trim, obsluhuji to popaměti, neztratím model ne obloze.

08 Jan 2026 17:34 Re: 3D modely letadel pro 3D tisk 08 Jan 2026 17:34 Re: 3D modely letadel pro 3D tisk
Pár fotek:

21 Apr 2026 18:03 Re: SafeSky - aplikace pro předcházení kolizím ve vzduchu 21 Apr 2026 18:03 Re: SafeSky - aplikace pro předcházení kolizím ve vzduchu
1. mapy existují, ale ty komplexní nejsou pořád pouze komerční?
2. všichnii modeláří o dronařích ani nemluvě jsou laici, a FL ve třech různých metrikách je v době totální normalizace úplně všeho mírně na palici...
3. tento základní bordel v rádoby echt "profi" letectví jak se dost silně prezentuje, totálně shazuje snahu EASA diktovat laikům z pozice nadřazenosti cokoliv ohledně bezpečnosti, pokud chtějí vnutit cosi co používají tisícovky jedinců, potenciálně všem těm milionům laiků, tohle je MEGA díra v bezpečnosti už z principu...
3. pokud zde v Evropě máme a držíme jednotky SI v metrice, udávat a používat cokoliv jiného je ... Evidentně se čeká na nějaký mega průser srovnatelný s Mars Climate Orbiter (1999) — chyba byla v tom, že pozemní software očekával sílu/impuls v librách-sekundách, zatímco sondě byla reportována v newton-sekundách (faktor ~4.45), což vedlo ke ztrátě sondy, s tím rozdílem, že tady půjde o životy lidí...

1.https://www.laacr.cz/provozni-informace/rozdeleni-vzdusneho-prostoru-cr/
2. Kdysi jako první omezeni byl Doplněk X. Stačilo to vidět reálně, komunikovat s ÚCL, případně MD a řešit to. To by ale na SMČR nesměli být borci jako p. Ciniburk, který vyhlásil, že ÚCL je parta úředníků bez jakéhokoliv práva něco nařizovat modelářům a žvanil o tom jak je bude posílat kamsi.
Za pár roků obrátil a teď se poplácává po rameni co vyjednal. Vyjednal kulový. Podmínky určil ÚCL a to hodně drsně.
Přitom tenkrát stačilo jenom dodržovat ty letové koridory. Dnes je to výrazně jednodušší. Výškově je to tak ořezané, že stačí znát jen ty parametry v metrech a od GND-
3. Na tohle dojelo poměrně dost leteckých nehod ( např. start v metrech , přistání ve stopách). Je vyloučené, aby v Evropě to bylo v metrech a třeba při přistání v Londýně, nebo v USA ve stopách. To není možné. Takže se přešlo i na knoty, FL ......
Já jsem začal létat v letadle s metrickou soustavou. Teď je tam Glass Cocpit v imperiálních jednotkách. Ze začátku jsem třeba přepočítával v kolika jsem metrech proti údaji ve ft. Rychle si ale člověk zvykne. Vím kolik ft je třeba výška ve které si představuji být. Nějaké výjimky samozřejmě jsou. Např. poletím do Krkonoš, vím, že Sněžka má cca 1600 m, tak si to přepočtu na ft, jestliže mám nějakou mapu v m.

28 Apr 2026 11:40 Práce v modelařině, Obchodník - KAVAN Europe s.r.o. 28 Apr 2026 11:40 Práce v modelařině, Obchodník - KAVAN Europe s.r.o.
Dobrý den vespolek,
do modelářské firmy KAVAN Europe s.r.o. v Doubravicích, Pardubicích hledáme posilu obchodního týmu na plný úvazek. Hodí se nám jak šikovní prodejci, tak i nákupčí.

Kromě modelářských výhod nabízíme nástupní plat 40 000–45 000 Kč, 5 týdnů dovolené, MultiSportku, 2 sick days a příspěvek na stravování 100 Kč/pracovní den.

A kromě obchodního ducha požadujeme perfektní češtinu a znalost angličtiny nebo němčiny písmem i slovem, jiné jazyky výhodou.

Pokud vám nevadí vůně balsy nebo modely pod nohama, prosíme pošlete nám životopis na hanzlik@kavanrc.com.

Zajímá-li vás cokoliv dalšího, klidně se nám nejprve ozvěte do soukromých zpráv, na výše zmíněný mail nebo kamkoliv v sociálních sítích.

Děkujeme a přejeme úspěšnou sezónu 2026.


S pozdravem za KAVAN tým
Jan


Zveřejněno se svolením administrátora.

18 Dec 2025 08:30 Auto na gumičku - zábava pro děti z papíru, kartónu a dřeva 18 Dec 2025 08:30 Auto na gumičku - zábava pro děti z papíru, kartónu a dřeva
Jsou už zde návody na jednoduchá letadla a lodičky z papíru a kartónu s pohonem na gumu i bez, ale obdobná autíčka, traktory či tanky zde zatím chybí.
Když jsem byl ještě úplně malinkej špunt, pamatuji si jak děda z dřevěné špulky od nití, kousku špejle a gumičky během chvilky udělal autíčko-dvoukolku dnes se tomu říká hoverboard. A bylo postaráno o zábavu minimálně na několik dni. Největší prča byla, když se do toho zapojila i kočka, která tu nerozbitnou věcičku honila.
autičko - tank na gumičku.jpg

Je to už dávno a tím pádem asi zapomenuto, nedaří se mě k tomu na první dobrou najít podrobnosti, natož návod, tak dám do placu alespoň toto.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS2Ake4xpBhy00tyrDcvaNjUsZZyaimjdIBLA&s
https://ucilek.cz/aiovg_videos/auticko-na-gumicku/
https://be3dacademy.ysoft.com/cs/lekce-3d-tisku/auto-na-gumicku
https://www.abicko.cz/clanek/precti-si-technika/22940/pozvanka-natahnu-a-jedu-auto-na-gumicku.html
https://www.ktit.pf.ukf.sk/images/clanky/Dokumenty/ucebne_namety/3_2_auticko_na_gumickovy_pohon.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=t8FC-YWbGHM
https://www.youtube.com/watch?v=if1ZJpyqicM
https://www.youtube.com/watch?v=oek8zyTKLf8

10 May 2026 17:16 Výzva za záchranu modelářství pro ÚCL a některá ministerstva 10 May 2026 17:16 Výzva za záchranu modelářství pro ÚCL a některá ministerstva
Vzhledem k faktu, že SMČR je bezzubá organizace , od které už nelze očekávát žádné činy k ochraně zájmů modelářů a technického vzdělávání dětí viz. odkaz.

Doporučuji začít organizovat nějakou protiakci proti všem byrokratům škodícím modelaření a zavedení jejích důsledné veřejné kontroly.

VEŘEJNA VÝZVA ZA ZÁCHRANU MODELÁŘSTVÍ:
STOP BYROKRACII, ANO VZDĚLÁVÁNÍ
Adresáti: Ministerstvo dopravy ČR, MŠMT, MPO, MO a Úřad pro civilní letectví (ÚCL)

1. CO POŽADUJEME?

Konec tajných jednání: Okamžité zveřejnění všech připravovaných změn počínaje rokem 2026. Chceme vidět pracovní verze všech dokumentů dříve, než se stanou zákonem a nařízením.
Přímá demokracie: Zavedení digitálního připominkovacího a hlasovacího systému pro všechny držitele pilotních průkazů a čistě pro tento účel hlasování nezávisle zaregistrovaných zájemců. O pravidlech, která ovlivňují naše děti a náš volný čas, nesmí rozhodovat úředníci od stolu, ale komunita, které se to týká.
Stop neúčinné regulaci: Zachování svobody rekreačního létání bez povinných čipů a drahých aplikací pro modely sloužící k výuce. Bezpečnost kritické infrastruktury je prioritou, ale tu zajistí aktivní ochrana objektů, nikoliv registrace hraček, kterou útočníci stejně ignorují.

2. KDO JSME?

Jsme rodiče, kteří chtějí své děti odtrhnout od obrazovek a naučit je fyziku, matematiku, přírodní vědy a také řemeslo.
Jsme vědci, inženýři, učitelé, rodiče a piloti, kteří s modelářstvím začínali a dnes tvoří technologickou páteř této země.
Jsme občané, kteří odmítají být rukojmími evropské byrokracie, která se snaží vpasovat stoletou tradici do tabulek pro komerční drony.

3. PROČ TO DĚLÁME?

Stát je tu pro nás, ne my pro stát: ÚCL a ministerstva mají bezpečnost zajišťovat reálnými kroky, ne ji zneužívat jako nástroj buzerace a likvidace vzdělání a koníčku.
Modelářství je škola života v měřítku: Likvidací modelářských ploch a zaváděním drakonických limitů stát aktivně ničí zájem mládeže o techniku. Bez modelářů nebudou inženýři, bez inženýřu nebude průmysl a nakonec ani průmyslový stát s byrokraty.
Odmítáme katastrofickou propagandu: Bezpečnost je důležitá, ale restriktivní nařízení na tom nic nezmění. Média a úřady straší veřejnost riziky, která nevyřeší papírování, ale pouze technologická obrana. Skutečným nebezpečím je generace dětí, která kvůli regulacím ztratí zájem o vědu a techniku.

4. NAŠE PODMÍNKA
Žádáme o okamžité zastavení příprav restriktivních opatření, dokud nebudou projednána s širokou veřejností prostřednictvím transparentní digitální platformy. Pokud stát dokáže digitálně vybírat daně, musí dokázat digitálně naslouchat svým občanům.
Modelářství není hrozba. Modelářství je budoucnost našich dětí.