Malé elektromobily z Číny prodávané v Česku

[7591]

Měl jsem Velorexa asi 8 roků.
Pilot v tom si musel zvyknout, že když je díra na silnici, tak jí nesmí vzít na prostředek mezi přední kola. Do smyku to nešlo, rovnou na boudu přes přední kolo, nebo se vylomilo zadní kolo. Dělali to s 250, nebo 350 motorem. Měl to s 350 a vyladěné to jelo po rovině něco přes osmdesát. Zpátečka tam byla přepnutím magneta. Takže zase cca 80km/hod na zpátečku. Když jsem si to pořídil, tak mě instruoval kamarád, který to jezdil už cca 2 roky.
Jedno ze základních pravidel: Klimatizace se zapíná vyndáním okénka ( to je tam jen nasunuté na čep). Dostal jsem instrukci zastavit a vyndat i okénko u spolujezdce. Tak jsem jel takhle v létě, horko šílené, topení od motoru nevypínatelné ....., tak jsem vyndal okénko vlevo. Minul mě kamion, a byl jsem v příkopu. Stačilo vyndat i okénko na druhé straně.
Velorex byl Rolls Royce proti těmhle elektroverkům.
Bylo to pro invalidy, takže jakákoliv rána na předek a ten svařenec z trubek ucvaknul pilotovi nohy. V těchhle elektroautíčkách to bude podobné. Odolnost při nějaké i menší ráně nula, nemá to žádné deformační zóny, rovnou to drtí kosti.

[LEON]

Já na tu "bezpečnost" koukám tak, že to jsou prostě jen celokapotované skůtry a na motocyklu také nikdo crash testy nezkoumá, a řidič to má možná rychleji za sebou bez dlouhého trápení a nákladů na léčení

[REX]

Já na to mám zase názor takový, že si nekupuji auto, nebo jiný dopravní prostředek, abych na něm, nebo v něm boural! Takže mi je jedno, jestli zrovna jedu Felicií, nebo Volvem... Jezdil jsem i na silniční motorce, která měla 175 koní! Ale ta už byla i na mě hodně silná
Takže za mě je i ten Velorex úplně v pohodě jinými slovy, konkrétně zrovna Velorex bych bral hned, kdyby byl nějaký pěkný, zachovalý a za rozumný peníz ke koupi.

[7591]

"Já na to mám zase názor takový, že si nekupuji auto, nebo jiný dopravní prostředek, abych na něm, nebo v něm boural! ...."

Já taky ne. Za 50roků co jezdím do mě zatím bourali jenom jiní.
https://www.multicargo.cz/mc-e-city
Tohle jede kilo, může to na dálnici a má to dva airbagy.
To už je hodně ujeté. V 50km/hod když tě s tím někdo pošle do příkopu, nebo se to srazí s Velorexem tak nemáš šanci přežít.
Velorex apod. to je jiná třída. Když v tom jedeš, tak ostatní mají respekt, že jsi do toho vůbec vlezl a uřídíš to. Pokud tedy nenarazíš na zhulené hovado.
( K té ceně Velorexu. Koupil jsem loni Jawu 21. V základu,v super stavu, původní díly nedobité, znovu stříkané i s ručníma linkama. Cena 50k
Motor je tam upravený na 70cm, zápalko Wape 12V,.... tohle už jsem dodělával, včetně nákupu nějakých dílů co chyběly.
Nepočítal jsem to, ale myslím, že jsem tak těsně pod 100k. Za pincka
Když chceš Velorex, tak ceny najdeš. I když to bude v super stavu, tak počítej, že do toho ještě minimálně 50k dáš, aby to bylo podle tvých představ
https://motorky.bazos.cz/inzerat/218452 ... -16350.php
Takhle nějak se to pohybuje v dobrém stavu. Jsou i za ceny těsně pod 500k. Oskar ( starší verze Velorexe s motorem 250) cca 180k

Ještě fotka jak to skládám.
Proč je to otočené o 180°? Dokážete to někdo otočit?
Aha, když se na to klikne, už je to správně

[LEON]

Opravdu po “přečipování” z 25 km/h na 70 km/h to stále prochází technickou?
Elektrická tříkolka bez řidičáku


Tohle je také zajímavé video:
Indie porazila Teslu se solárním autem za 3 000 dolarů.
https://www.youtube.com/watch?v=0wlYrBQ0FSM

[joskapilot]

Opravdu po “přečipování” z 25 km/h na 70 km/h to stále prochází technickou?
Elektrická tříkolka bez řidičáku


Tohle je také zajímavé video:
Indie porazila Teslu se solárním autem za 3 000 dolarů.
https://www.youtube.com/watch?v=0wlYrBQ0FSM

Jen mě tam pár info nesedí, třeba záruka 7 let na baterii od soukromé osoby bez živnostenského oprávnění a další klasické fráze: já nestihám či 40-80 tis za baterie Lion ani né lifepo4
Nebo že policie si nevšímá že člověk s omezením na 25km/hod jede 50km/hod se značkou vzadu max25km/hod, to by musel být policista slepí