Letecký zákon a všechny možné jeho dopady

[7591]

joskapilot:
Kdysi jsem se srazil na paraglideru s modelem větroně ( na Rané). Model jsem dovezl v náručí nepoškozený na zem, mě to stálo šňůru v A lajně, ale dobře to dopadlo. Nakonec byl pilot modelu víc vyděšený než já. Myslel si, že je bezpečně tak 50m nade mnou. Ani jsem mu nic neříkal, byl z toho na kaši.
Druhý případ byl ten ignorant co popisuješ ty. Nadivoko, nikde neorganizovaný a s modelem v 1000m. Je to takové hovado, že dodnes si tyhle kousky dává na ksichtbúk. Potkal jsem se s tím jeho výtvorem v UL cca v 800m AGL. Minuli jsme se, ale jenom náhodou.
Zkusil jsem to napřed po dobrém, napsal jsem mu, že takhle se nelétá, vím o něm, že tam létá a letěl bych v tom prostoru výš, kdyby to šlo. To ale nejde, je tam TMA Praha. No, má to u zadku. Tak já taky. Jediná jeho další podobná akce se mnou a vyřeším ho, že ho podobné kousky stoprocentně přejdou.

[REX]

Na Rané jsem párkrát na svahu byl a někdy to bylo fakt hustý, jaký tam byl provoz ve zduchu, ať už paraglidy, tak velký kompozitový větroně, nebo EPP svahový samokřídla... Nejhorší když všichni najednou! To se mi moc do vzduchu nechtělo, a když už, byl jsem vyklepaný, abych se s padákem nesrazil, ikdyž lehké EPP samokřídlo by asi takový problém nebyl, ale stejně, bylo by to zbytečný... A kupodivu jsem tam zaplať pánbůh nikdy žádnou kolizi ve vzduchu ani nezažil. Asi bych byl úplně stejně vyklepaný jako ten modelář který se s tebou srazil, jak popisuješ...

[joskapilot]

Celý problém je v úředníkách. Přemnožili se.
Ideální řešení by bylo dát je do řady, rozpočítají se a pro začátek každý druhý ven. Kydy o tom jak to potom nestihnou, nebo, že se tímhle způsobem vyhodí i schopní jsou o ničem. Zásadní potíž je v tom, že kapříci si svůj rybník sami nevypustí.
Když jedu delší cestu, hodně dlouhou cestu autem, tak si občas koupím colu, žádné energiťáky. Půl litrovka nebo 0,7 ideální. Vejde se to do přihrádky uprostřed, za dvě, tři hodiny to mám zpracované, dokud to má bublinky a není to teplé. Taky to mělo hodně pevný plast té lahve.
Minulý týden: Cola všude, protože už by to nejradši dávali do igeliťáků, víčko našroubovat zpátky když řídím problém.
Mělo by to řešení. Každý den by měla Uršula fon Lejno hromadu těchhle igelitových petek před dveřma a víčka ve schránce, dokud by jí podobné hovadiny nepřešly.

Šel bych dál, úředníky nahradit AI a vše propojit digitalizací.
Leon by mohl vyprávět jak otravuje energetický štítek u 100+ let starého kamenného baráku při prodeji.
Normální člověk by řekl, zaškrtněte si to nejhorší G a co tam máte dál, ale oni chtějí zaměstnat firmu co bude přeměřovat kamenné zdi a účtovat nesmysly.
Člověk se pak nediví že to házejí Stbákovi a populistům ve službách Ruska

[moza]

Byrokrati resi hmottnostni omezeni, vyskove limity, , odpovidace, atd. zajimave by bylo zjistit, jak vyresi blbce piloty.
Je tam video i se zvukem jak letadlo smete paraglaid.
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-l ... a-40579718

[joskapilot]

Byrokrati resi hmottnostni omezeni, vyskove limity, , odpovidace, atd. zajimave by bylo zjistit, jak vyresi blbce piloty.
Je tam video i se zvukem jak letadlo smete paraglaid.
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-l ... a-40579718

Mimo zmíněné je tam krásně vidět co dělá rybí oko v kamerce kterou si žena natáčela svůj let. Nejdřív tečka a hned letadlo, přesně proto si na FPV řízení upravuji kamery na běžných 60 st. objektiv, tedy běžný pár let na zpět

[7591]

Byrokrati resi hmottnostni omezeni, vyskove limity, , odpovidace, atd. zajimave by bylo zjistit, jak vyresi blbce piloty.
Je tam video i se zvukem jak letadlo smete paraglaid.
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-l ... a-40579718

To nemusí být tak jednoznačné ( blbec pilot).
Nad tou oblastí je značný letecký provoz, protože se po celém údolí dají létat velmi dlouhé přelety, pořádají se tam soutěže větroňů atd.
Mimo to, že paragliding tam musí striktně dodržovat těch 1,5km horizontálně a 300m vertikálně od mraků, tak např. přelet LOWZ ( letiště Zell am See) je možný výhradně nad 5 000 ft AMSL. Vyšší letové hladiny jsou tam zase ale zcela uzavřené dle aktivace vojenských letových prostorů atd.
Na novinkách.cz jsou pisálkové, kterým je to hned všechno jasné.
Tohle se ale teprve bude vyšetřovat. Takže zatím jsou všechny verze možné. Z té Cessny je výhled asi jako z tanku. Takže je možná situace, že pilot paraglid přehlédl, dají mu to za vinu.
Je možná ale i situace, že tam ten paraglid neměl být, pilot sledoval jiné priority a nečekal ho v místě kde být neměl.

Tady:
https://www.rcmania.cz/viewtopic.php?t=94791
si můžete přečíst další chytrolíny.
Uživatel MPml tam dal dokonce mapku toho prostoru.
Ale už mu nedocvaklo, že si tam může ty výšky přímo přečíst a jsou tam vyznačené i prostory.
Pořád to může být chyba pilota, ale jestli byla v tom zeleném prostoru, nebo v omezeném letištěm, tak to může taky celé odnést jenom ona.
A 300m nad zemí? Když pominu, že to mohlo být klidně v tom prostoru kde je min výška těch 5 000ft AMSL, tak hlavně to nebylo v 300m.
Proč?
Rychlost klesání na tom typu záložáku co to děvče mělo je cca 5m/s. Od okamžiku srážky do přistání na zem je to cca 2,5 minuty. I když se nebude uvažovat, že něco vyklesala rychleji, než se otevřel záložák, tak to bude minimálně 130s x 5m/s takže se srazili ne níže než cca 650m GND.

[7591]

PŘESUNULI TO SEM:
https://www.rcmania.cz/viewtopic.php?p=1581296#p1581296

[LEON]

Byrokrati resi hmottnostni omezeni, vyskove limity, , odpovidace, atd. zajimave by bylo zjistit, jak vyresi blbce piloty.
Je tam video i se zvukem jak letadlo smete paraglaid.
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-l ... a-40579718

A přitom stačilo mít alespoň nainstalované SafeSky v mobilu...