Web ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ říká:
Provozovatel se není povinen registrovat, pokud jeho UAV:
- váží méně než 250 g a zároveň nemá fotoaparát (kameru) nebo jiný senzor schopný detekovat osobní údaje; nebo
- i když má fotoaparát, váží méně než 250 g, ale jde o hračku (to znamená, že z dokumentace vyplývá, že splňuje směrnici 2009/48/ES o bezpečnosti hraček).
Viz https://www.caa.gov.cz/ufaqs/musim-regi ... -svuj-dron
Přikládám raději screen z 8.8.2025, protože se texty na webu ÚCL s rychle měnící se legislativou stále mění:
I když se na dron nebo jiný RC model s kamerou nevztahuje povinnost registrace, stále spadá do Otevřené kategorie A1, tedy zůstává nutnost dodržovat pravidla provozu daná pro kategorii A1 (např. létání nad lidmi, výškové limity atd.).
Zde je příslušná citace z webu ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ zmiňující tuto vyjímku z nutnosti registrace pro "hračky" v kategorii Open/A1:
Na základě čl. 14 odst. 5 nařízení (EU) 2019/947 jsou povinni se registrovat provozovatelé bezpilotních systémů, kteří splňují některou z následujících podmínek:
a) provozují v „otevřené“ kategorii některé z těchto bezpilotních letadel:
letadlo s maximální vzletovou hmotností 250 g nebo vyšší nebo letadlo, které v případě nárazu může na člověka přenést kinetickou energii vyšší než 80 joulů;
letadlo, které je vybaveno čidlem schopným zachycovat osobní údaje, ledaže je v souladu se směrnicí 2009/48/ES (tzn. nejedná se o „hračku“);
b) jestliže provozují ve „specifické“ kategorii bezpilotní letadlo jakékoliv hmotnosti.
A příslušný screen z webu ÚCL:
A nakonec ještě přidávám oficiální nezkrácené znění této vyjímky pro hračky z oficiálního českého znění Článku 14, odst. 5 nařízení (EU) 2019/947, přímo z EUR-Lexu:
Článek 14 – Registrace provozovatelů bezpilotních systémů a certifikovaných bezpilotních systémů
Odstavec 5:
Provozovatelé bezpilotních systémů se registrují:
a) jestliže provozují v „otevřené“ kategorii některé z těchto bezpilotních letadel:
i) letadlo s maximální vzletovou hmotností 250 g nebo vyšší, nebo letadlo, které v případě nárazu může na člověka přenést kinetickou energii vyšší než 80 J;
ii) letadlo, které je vybaveno čidlem schopným zachycovat osobní údaje, ledaže je v souladu se směrnicí 2009/48/ES;
b) jestliže provozují ve „specifické“ kategorii bezpilotní letadlo jakékoli hmotnosti.
Viz https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32019R0947