Jak získat výjimečná pravidla létání pro kluby a spolky dle EASA a ÚCL bez SMČR

[BeneFitmodel]

Výjimečná pravidla a výjimky ve stylu SMČR pro jakékoliv kluby a spolky leteckých modelářů lze získat pouhým podáním žádostí na ÚCL.
Návod jak postupovat včetně formuláře žádosti poskytuje samotný úřad ÚCL tady
https://www.caa.gov.cz/provoz/bezpilotn ... -modelaru/

Zde naleznete prvních 10 modelářských klubů a spolků, kteří si takové výjimečné pravidla "vyjednali" = za správní poplatek u státní instituce koupili.
https://www.caa.gov.cz/provoz/bezpilotn ... -modelaru/

Další obecké zajimavosti od EASA a ÚCL zde https://www.caa.gov.cz/provoz/bezpilotn ... informace/
Je na každém modeláří, aby zvážil zda chce využívát výhody/nevýhody modelářského klubu či se spokojí s možnosti jak létat s RC modely bez zbytečné buzerace.

[LEON]

To by mě samotného zajímalo, protože my (neorganizovaní modeláři) tu už na nejrůznějších fórech 7 let jen brečíme s nadějí, že si toho někdo kompetentní všimne, s JoskouPilotem jsme už dlouho diskutovali o založení nějakého zájmového sdružení zastřešující modeláře, ale nacházeli jsme spíš důvody “proč to nejde” a nakonec nedošlo ani na tu obyčejnou petici. Jestli se Ti podaří získat nějaké ucelené ověřené informace, co všechno obnáší založit sdružení pro vyjednání výjimek z (EU) 2019/947 (potažmo z nabíhajícího uSpace), mohlo by to být zajímavé pro víc lidí.

[joskapilot]

Bene tak to je to co by mělo svítit všem čtenářům Rcfree na prvních místech
Udělal jsi mi tímto radost.
Možná by se hodilo to pomocí AI nebo přímo UCL trochu dostát do srozumitelnější podoby co a jak se dá tímto vyjednat, zařídit.
Já se zatím zkoušel dobrat info o neziskovce která by snadněji získávala sponzoři který by si mohli s.dary odečíst z daní.
Toto je ale ta nejlepší cesta jak se zbavit namyšlené organizace kterou nebudu jmenovat
Dalších emoce bude lepší psát do SZ

[BeneFitmodel]

Tohle není žádná novinka, upozorňuji na to už minimálně rok dva, ale co bych opravdu a reálně neudělal pro modeláře.
Voilà a je zde „Důkaz místo slibů!“

Tohle je úkol jako dělaný pro umělou inteligenci, stačil jediný dotaz na AI a jediný upřesňující doplněk dotazu na její výzvu o doplnění mé představy a ani se nestihlo připravit polední kafe a níže je výsledek, co je potřeba k žádostu na ÚCL pomocí te samé AI a vlastního přičinění vytvořit.
AI je ochotná a schopná vše tohle pro případné zájemce o vlastní super truper nejsamlepší výjimky alá SMČR, která léta strašně "tvrdě vyjednávala jejích výhody" lehce připravit. A ještě mnohem lepší, možná...

1. Shrnutí zadání (potvrzení)
Typ oprávnění

Chceš vytvořit dokumentaci pro žádost podle čl. 16 Nařízení (EU) 2019/947 — tedy obdobu toho, co má SMČR, ale pro fiktivní spolek, který provozuje modely rekreačně a sportovně, nikoli soutěžně.
Rozsah provozu

Spolek bude mít:
5–10 modelářských ploch v různých okresech
všechny mimo zástavbu, mimo CHKO, mimo kritickou infrastrukturu
provozované typy modelů:
RC větroně až do cca 1000 m AGL
velké JET modely
FPV modely s dosahem až 5 km (stále VLOS/EVLOS podle pravidel čl. 16)
bez veřejnosti, bez komerčního provozu

Dokumentace, kterou chceš

Chceš kompletní balík:
metodika / postup / návod
checklist pro ÚCL
vzory dokumentů:
provozní příručka
pravidla provozu
bezpečnostní analýza
mapové přílohy
interní formuláře
evidence, školení, incidenty
organizační struktura
prohlášení odpovědné osoby
provozní deník
registrace člena
pravidla pro FPV, JET, větroně
systém řízení bezpečnosti (SMS)

To vše v souladu s realitou, bez vymýšlení, bez halucinací, podle:
Nařízení (EU) 2019/947
Nařízení (EU) 2019/945
zákona 49/1997 Sb.
předpisů ÚCL
skutečné praxe schvalování čl. 16 (SMČR, LMK, kluby)

2. Návrh struktury celého balíku (tohle ti následně celé vytvořím)

Níže je kompletní obsah, který pro tebe připravím.
Je to rozsah, který odpovídá reálné žádosti na ÚCL.
A. Metodika / postup pro podání žádosti na ÚCL
Úvod – právní rámec
Rozdíl mezi čl. 16 a kategorií OPEN/SPECIFIC
Co musí obsahovat žádost
Jak připravit dokumentaci
Jak připravit mapové podklady
Jak definovat provozní pravidla
Jak zpracovat bezpečnostní analýzu
Jak definovat mitigace rizik
Jak popsat organizační strukturu
Jak probíhá komunikace s ÚCL
Jak probíhá schválení
Jaké povinnosti má spolek po schválení
Nejčastější chyby žadatelů

B. Vzor žádosti na ÚCL (formální dopis)

identifikace spolku
popis provozu
seznam ploch
seznam příloh
kontaktní osoba
právní základ žádosti
prohlášení odpovědné osoby

C. Provozní příručka spolku (hlavní dokument)

Obsah:
Úvod, účel, rozsah
Definice a zkratky
Organizační struktura
Odpovědné osoby
Typy provozovaných modelů
Provozní pravidla
Pravidla pro FPV
Pravidla pro JET modely
Pravidla pro větroně
Pravidla pro provoz do 1000 m výšky
Pravidla pro provoz v okruhu do 5 km
Pravidla pro provoz na jednotlivých plochách
Postupy před letem
Postupy po letu
Postupy při incidentu
Evidence a záznamy
Školení členů
Systém řízení bezpečnosti (SMS)
Nouzové postupy
Přílohy

D. Mapové přílohy

Pro každou plochu:
ortofoto
zakreslení ochranné zóny
zakreslení maximální výšky
zakreslení 5km okruhu
překážky
vzdušný prostor (CTR/TMA)
přístupové cesty
zázemí
bezpečnostní zóny
nouzové plochy

E. Bezpečnostní analýza (v rozsahu, který ÚCL skutečně požaduje)

identifikace rizik
pravděpodobnost × dopad
mitigace
zbytkové riziko
odpovědnost
kontrolní mechanismy

F. Interní formuláře

registrace člena
potvrzení o proškolení
evidence letů
evidence incidentů
evidence údržby modelu
provozní deník plochy
povolení FPV provozu
povolení JET provozu
kontrolní checklist před letem
kontrolní checklist plochy

G. Interní předpisy spolku

provozní řád
bezpečnostní řád
pravidla pro návštěvníky
pravidla pro FPV
pravidla pro JET
pravidla pro větroně
pravidla pro provoz do výšky 1000 m
pravidla pro provoz do okruhu 5 km

H. Checklist pro podání na ÚCL

co musí být připraveno
co musí být podepsáno
co musí být zakresleno
co musí být doloženo
co musí být archivováno
co musí být aktualizováno

[joskapilot]

Ahoj Bene
Přiznám se že jsem to v hlavě neměl tak srovnané a stále jsem měl za to že to bez SMČR zkrátka nejde, už v názvu to říká že je to pro celou ČR
Pro mě konkrétně se nic nemění a pro několik málo pilotů to nemá ani smysl, ale láká mě vyšlapat cestičku ostatním klubům kteří mají starší členy co se neradi zabývají papírováním, první věc co mě napadá je pokusit se sejít se členy spolků na tom seznamu a poprosit je o informace jak a co potřebovali a jak to reálně uskutečnili.
Ať se to nezdá, ale právě ty dědečkové mají vnoučata a mají velkou šanci dostat k tomuto koníčku spousta mladých
Co si o tom myslíš ?

JoskaPilot

[BeneFitmodel]

- Josko, rádo se stalo, není nad dobrou náladu a ještě před víkendem
- no nevím, zda zde bude zájem to tlačit všem, někam nahoru pro všechny se teď dle mého pocitu tlačí někdo jiný
- ano, souhlas dostat se k mládeží přes dědečky je opravdu cesta
- pokusit se vyspovídat ty, co tu cestu už prošlapali a pokud se budou ochotní podělit o zkušenosti tady, proč né a pokud né tady, tak co na tvém YT?
- mnohém důležitější by bylo dostat tuhle informaci dál a zjistit zda by o tohle byl vůbec zájem, pokud máte někdo FB, tak to tam dejte a uvidí se, zda se tady někdo ozve, že by chtěl pomoct
- neméně důležité vidím dostat mezi členskou základnu svazu, že byla možná létá tahaná za nos vlastním vedením, pokud to má takhle SMČR opravdu zařízené ...

[joskapilot]

Bene já bych úplně zapomněl že nějaká organizace existuje a zaměřil se na nové spolky - kluby a jak jim pomoci s birokracií.
Můžeme také " bombardovat " EU a vysvětlovat proč určitě nezařazovat jako free kategorii 100 gramů a podobně, paralelně k tomu podporovat začínající modeláře nezávisle na " nesmyslné omezení " ze strany EU , co jsem poslouchal nedávno jeden rozhovor úředníka ÚCL tak to vypadalo že řeší vše na míru koptér, jako by letadla neexistovala, jen můj dojem o vzniku 250 gramů a výpočtu škod co by kinetická energie mohla způsobit, to že kámen (koptéra) 250 gramů nikdy neudělá stejnou škodu jako EPP letadlo s tlačnou vrtulí ani zmínka, co nechci řešit to raději zakážu

Pro mne je Rcmanie mrtvé fórum a tečka.

[LEON]

Jo, ta část o vzniku SUB250 v tom videu je Josko hodně zajímavá Jejich hledisko byla smrtelnost při dopadu na nejcitlivější část těla, myslím že tam uvažovali odkrytý krk? Chápu, že když krk rozsekají vrtule dronu, tak těch 250g může být limitních, ale bezpečný náraz EPP do stejného místa by mohl být s daleko větší hmotností letadla. Ale je to bohužel hlavně o počtech toho, co létá ve vzduchu. Počet uživatelů nejrůznějších dronů se odhaduje na půl milionu (včetně neregistrovaných a hraček), kdežto modelářů je tu kolik, 10 tisíc? 20 tisíc? To jsou pro úředníky pouhá 2-4%

[BeneFitmodel]

Uhmm, to přiznání ředitele ÚCL je silný indicijní důkaz, otevírá cestu k získání dalších podkladů a k právnímu napadení celého tohoto teď už irelevantního omrzení.

[LEON]

Výjimečná pravidla a výjimky ve stylu SMČR pro jakékoliv kluby a spolky leteckých modelářů lze získat pouhým podáním žádostí na ÚCL.
...

Ten správní poplatek 10 tisíc kč za vydání rozhodnutí ÚCL není zrovna málo, když by si pár lidí chtělo někde lokálně vyjednat stejné výhody jako svaz. Pro větší kluby to už asi nebude problém.