Drony ve válce na Ukrajině a taktiky PVO obrany proti nim

[pelmel]

Wild Hornet drony Sting dostali už pár stoviek dronov shahed a gerbera.
https://thedefender.media/en/2025/08/dy ... 15-km-god/

[LEON]

Kyjev kromě UAV UJ-22 Bober poprvé nasadil aerostaty. Ukrajinské balóny donutily An-124 Ruslan k extrémně nízkému letu nad moskevskou zástavbou.

Když se nad americkým územím objevily čínské průzkumné balóny, Američané nějakou dobu tak trochu nevěděli, co mají dělat. Nakonec byly použity F-22 Raptor k jejich sestřelu. Podobné situaci teď čelila Moskva s ukrajinskými aerostaty. Balóny mají jednu velkou výhodu. Dokáží létat velmi vysoko. Jsou schopny operovat až ve výšce 40 kilometrů a PVO je prakticky nemá jak zaměřit. Nasazení ukrajinských balónů potvrdilo mnoho zdrojů včetně ruských úřadů. Aerostaty se objevily i nad Tatarstánem. V souvislosti s tím se objevila videa s nízkým průletem An-124 Ruslan nad Moskvou. Ukrajinci nad ruským hlavním městem použili i poměrně neznámé UAV UJ-26 Bober.
Celý článek k přečtení zde: https://www.securitymagazin.cz/defence/ ... 73623.html



Nutno podotknout, že ruská armáda posílala balóny nad Kyjev již začátkem roku 2023:
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ ... nicni_hovo

[LEON]

Hoši z české Aerorozvědky dodávají na frontu už rok zajímavý pozemní dron - čtyřkolku pro ničení pozemní obrněné techniky:

UGV Boxxer (4x4)


Stručná historie
Projekt ARCZ Boxxer byl zahájen koncem roku 2023 a prochází bouřlivým vývojem, proto výrobce neuvádí některé konstrukční detaily. V roce 2024 bylo vyrobeno několik prototypů z nichž pět bylo odesláno k vojskovým zkouškám na Ukrajinu.

Popis
Původním záměrem bylo postavit pozemní úderný dron, který unese protitankovou minu TM-62 nebo náklad o shodné hmotnosti, který na nepřátelské území zničí budovu, techniku, zákop, zodolněné postavení, atp.
Konstrukce podvozku vychází ze soutěžního terénního RC automobilu, který byl přestavěn pro zvýšené namáhání. Centrální hnací soustava s diferenciály a nezávislým zavěšením každé nápravy si "poradí" s bahnitým terénem a vyjetými kolejemi po průjezdu těžké techniky. Vysoká tráva také není problém, i když použitý vzorek pneumatik při chybě operátora může začít namotávat trávu. Boxxer zvládá průjezdy příkopů u silnic a strmé svahy. Vozidlo lze použít za každého počasí, protože je voděodolné a zvládá průjezdy mělkými vodními toky. Jediné co nezdolá je zalesněný terén, brodění hlubokou vodou a sněhové závěje.
Vezený výbušný náklad lze odpálit na dálku pomocí elektronické roznětky BadaBoom.
Vozidlo je ovládáno řídící soupravou FTP, která je shodná s ovladači FPV dronů.
Operátor je informován o jízdě a okolní situaci vestavěnou kamerou, která je umístěna nad vozidlem - na sloupku ve tvaru periskopu.
Během jízdy maximální rychlosti je dron snadno zjistitelný, ale při rychlosti mezi deseti až patnácti kilometry v hodině je pro operátory vzdušného průzkumu téměř nerozpoznatelný. Nízká cestovní rychlost výrazně zvyšuje ovladatelnost a dojezd vozidla.
Boxxer je vybaven systémem proti převracení, známým jako Stability Management a tempomatem, který umožňuje doprovod pěchoty při přepravě materiálu.

Známé údaje
- vývoj a výroba: Aerorozvědka z.s., Liberec, ČR
- výrobní cena: 40 000 korun

Rozměry
- pohotovostní hmotnost: 10 kg (22 lb)
- délka: 900 mm (2 ft 11⅜ in)

Pohonná jednotka
- elektromotor, typ: neudán
- elektromotor, výkon: neudán
- převodovka je vybavena elastomerovými silentbloky, které nahrazují třecí spojku

Podvozek
- uspořádání: 4x4
- přední náprava řiditelná
- poloosy kol se zvýšenou odolností
- průměr kol: 203 mm (8 in), šíře: 102 mm (4 in)
- plnopryžová pneumatika Traxxas s terénním vzorkem

Výkony
- únosnost: 10 kg (22 lb, jedna mina TM-62)
- při jízdě na kratší vzdálenost lze únosnost znásobit
- max. rychlost: 80 km/h (50 mph)
- cestovní rychlost: 10 až 15 km/h (6 to 9 mph)
- dojezd: neudán
- brodění: odhadováno do výše kol
- dosah vysílače: neudán

Video zde: https://x.com/VozimDrony/status/1835922139628650777
Více info na https://www.valka.cz/Aerorozvedka-Boxxe ... x4-t287520


Teď něco podobného začínají testovat i Poláci:
Poláci testují sebevražednou čtyřkolku GNOM. Vypadá jako hračka pro děti, ale zničí obrněnce

[LEON]

Druhý sestřel vrtulníku Mi8 pomocí dronu za 500 USD:

[BeneFitmodel]

Jak na drony řízené po optických vláknech? Natáhnout pohyblivé žiletkové dráty o které se optické vlákno řízne.

Rusové objevili ukrajinské řešení na vláknooptické bezpilotní letounů

[LEON]

Rychlý Šahíd nebo Geran 3 s proudovým motorem (Shahed 238) se na Ukrajině stává dennodenní realitou, bohužel.
Vzletová hmotnost 380 kg (víc o 130 kg proti staré variantě)
Rychlost 600 km/hod
Výdrž 2 hod
Dostup 9.1 km
Cena 1,4 milionu dolarů
Z článku v odkazu níže to zní pro Ukrajinskou PVO jako velké špatné...
"Pokud by letěl ve výšce 9 kilometrů, zachycení Geran-3 by vyžadovalo buď pokročilé stíhačky, nebo velké raketové systémy země-vzduch."
...

Jen ještě upřesňuji tu rychlost proudového dronu Geran 3 (Shahed 238), protože se dělají dvě proudové verze:

Geran-3 s motorem Telefly JT-80
Tah motoru: cca 80–100 N
Max. rychlost: cca 370 km/h
Letová výška: cca 4–6 km
Viz článek https://dodlane.cz/rusky-geran-3-palivo ... i4/brozek/

Geran-3 s motorem Tolou-10 / Tolou-13
Tah motoru: cca 250–300 N
Max. rychlost: až 600 km/h
Letová výška: až 9,1 km
Viz článek https://tvujvesmir.cz/proudovy-geran-3- ... sebestova/

Síla Geranu 3 spočívá hlavně v tom, že je téměř celý poskládaný z běžně na trhu dostupných civilních komponent (včetně českých), což ho dělá levným a dostupným pro masovou výrobu.
Celkově se dělají minimálně tři subverze dronu Geran-3 s rozdílným systémem navádění, pokud někoho zajímají detaily:
https://ruslet.webnode.cz/technika/rusk ... s/geran-3/

Právě ta poslední verze Geran-3 s motorem Tolou-10 / Tolou-13 znamená pro Ukrajinskou protivzdušnou obranu problém, protože díky vyšší rychlosti a dostupu se dostává mimo účinný dosah nových ukrajinských interceptorů - autonomních stíhačů dronů, kterých je vyvíjena celá řada.

[joskapilot]

Další pomocník z hvězdných válek:

[pelmel]

Akú šialenú experimentálnu zbraň ? Titulok ako pre dementov. Týchto X wing dronov je už niekoľko dlhodobo používaných - Hero, Bulava, Lancet. Pribudol nedávno Helsing HX-2.

[LEON]

Mám dojem, že Hero, Lancet ani Bulava nepoužívají autonomní AI v takové míře a o to v tom videu nejspíš šlo především. To poukázání na X-Wingy ze Star Wars kvůli tvarům křídel dronu ale nebylo nejšťastnější, to souhlasím, autor chtěl hlavně upoutat divákovu pozornost, což se mu očividně podařilo

Ale je fakt, že i Rusové již nasazují autonomní drony s AI, i takové články jsem již zachytil:

Rusko nasazuje drony s umělou inteligencí, které zabíjejí bez povelu:
https://tvujvesmir.cz/rusko-nasazuje-dr ... akub-kral/


Ruský AI dron V2U: Umělá inteligence, čínská elektronika a americké počítače:
https://www.armadninoviny.cz/ruske-auto ... ajine.html

[LEON]

Češi vyvinuli ničitele dronů ARCZ RAM-1. Prý z oblohy sundá i šáhida a má pomocný raketový motor
https://vtm.zive.cz/clanky/cesi-vyvinul ... fault.aspx



Zajímavá práce hochů z české AeroRozvědky, líbí se mi ta kombinace koncepce klasického dronu a urychlovacích raketových motorků, pěkná modelářská práce. Už jsem tento interceptor viděl i na FB Aerorozvědky:



ARCZ RAM-1 je dron-interceptor odvozený z FPV platformy, navržený k ničení vzdušných cílů přímým nárazem s možností nést výbušnou nálož. Je vybaven aerodynamickým krytem, výkonnými elektromotory a přídavnými motory na tuhé palivo, které interceptoru umožňují dosahovat vysoké rychlosti a výšky — díky čemuž je vhodný k zachycení nepřátelských dronů, jako je Shahed nebo Lancet. Tento interceptor je integrován do vícevrstvé architektury protivzdušné obrany (PVO) jako flexibilní, mobilní vrstva doplňující tradiční systémy PVO a je určen k ochraně týlových oblastí, obytných zón a kritické infrastruktury.

1. Přídavný elektronický detonátor.
2. 100–150 g plastické trhaviny.
3. Vysokokapacitní baterie.
4. Hlavní vypínač (power key switch).
5. Křidélka — díky nimž interceptor při rychlosti 100 km/h a více neztrácí výšku.
6. Počítač ARCZ Vector (LMT) Companion — umožňuje zamknutí interceptoru na letící cíl.
7. Termální kamera — lze ji vyměnit za digitální denní kameru. Je sklopná, takže umožňuje interceptoru visení ve vzduchu a hledání cíle.
8. Výkonné elektromotory.
9. Stack elektroniky pro řízení letu a ovládání dalších komponent.
10. Vyměnitelné datové a video-spojení.
11. Přídavný „Jumper“ modul se čtyřmi motory na tuhé palivo — umožňuje interceptoru velmi rychle dosáhnout výšky 4000 m.
12. Modul ARCZ BadaBoom pro řízení elektronického detonátoru.
13. Pojistka elektronického detonátoru.

Význam interceptorů
- Působení proti nepřátelským útočným a pozorovacím dronům.
- Pilot ve finální fázi letu rozhoduje o úderu proti cíli.
- Doplňuje tradiční PVO (taktickou leteckou a protivzdušnou raketovou ochranu). Chrání týlové oblasti, obydlené zóny a kritickou infrastrukturu.
- Nákladově efektivní řešení proti dronům typu Shahed či Zala.
- Dron-interceptory lze vypouštět z pickupů nebo ze střech budov; jsou rychle nasaditelné a snadno přemístitelné.
- Statisticky je více než 90 % sestřelů dronů typu Shahed uskutečněno právě dron-interceptory.

Dron-interceptory (též „drone hunters“ nebo „anti-drone UAVs“) představují klíčový prvek ukrajinské obrany proti ruské agresi, zejména při masivních vlnách levných, avšak nebezpečných dronů typu Shahed-136 (rusky Geran-2) nebo Gerbera.
Tyto ruské drony stojí přibližně 50 000 USD za kus a Rusko je nasazuje ve vlnách až stovek denně, což přetěžuje tradiční protivzdušnou obranu (PVO). Dron-interceptory, jejichž cena se pohybuje kolem 1 000–5 000 USD, umožňují Ukrajině odpovídat levně a ve velkém měřítku.
Oddíly vybavené dron-interceptory by měly být proškoleny v jejich obsluze, ve vyhodnocování dat z radarů a začleněny jako součást PVO v rámci teritoriálních sil.
První sériová výroba interceptorů RAM-1 se rozeběhne pravděpodobně již v listopadu