FREEDOM FÓRUM - RÁDIEM ŘÍZENÉ MODELY (Pro zobrazení všech témat na fóru je nutná Vaše registrace)
https://rcfree.eu/
Vlastně, podle výše napsaného, když bych měl aku 3S - 100 mAh, blbě by to lítalo a chtěl bych zvýšit sílu baterky, tak tam dám 8S-100 mAh a je to...t9x píše:3s je 12v a to je síla baterky. 2200 nebo 2800 je obsaženy náboj neboli kapacita baterky. Pokud bys chtěl zvýšit sílu baterky tak bys musel zvýšit na 4s tj. Napětí 16v.
Tak hele za tím co jsem napsal si stojím. Termín "síla baterky" je sice naprostý nesmyls, ale obhajoval jsem Lonera a kdo nepochopí proč, tak je přinejmenším necitlivý. A kdo říká že není pravda, že zvíšením napětí stoupne výkon spotřebiče tak je hlupák.anonym píše:Milý Salaman a milý Loner.Salaman píše: On to myslel dobře, vysvětloval to člověku který se tím asi podrobně nezabývá. Když zvětší napětí baterie zvíšením počtu článků v sérii, tak se zvedne výkon motoru ("síla baterky"). Samozřejmě na to napětí musí být ten motor stavěný.
Pokial vaše vedomosti sú len na úrovni na akej sú, tak si neotierajte o mňa hubu a ak budete radiť somariny naďalej tak čakajte s mojej strany otázky
Obhajovať Lonera je nezmyselSalaman píše:Termín "síla baterky" je sice naprostý nesmyls, ale obhajoval jsem Lonera a kdo nepochopí proč, tak je přinejmenším necitlivý. A kdo říká že není pravda, že zvíšením napětí stoupne výkon spotřebiče tak je hlupák.
P=U*I => když stoupne U, tak asi evidentně musí stoupnout i P.
Povedať zvýš napätie bez ohľadu na to či to zvládne motor či regulátor je zcestné 
Já jsem tam napsal že ten motor musí být na to napětí od výroby stavěný, pakliže není samozřejmě, že to nepůjde do kroutícího momentu, ale do tepla a v extrémním případě se ten motor či regulátor spálí.anonym píše: Obhajovať Lonera je nezmysel
Ten kto tvrdí že zvýšením napätia sa zvýši výkon má tiež čiastočnú pravdu, ale musí povedať aj "B"
A to "B" nesie zo sebou riziká v podobe zníženia účinnosti a tým premeny energie v teplo.
Ešte raz. Pokial neviete základné parametre sústavy tak je to tu celé iba blábolenie
Skús si prelistovať túto tému a zisti kto tu začal prudiť. Ja som dal otázku aby Lonerko vysvetlil to čo napísal, on na miesto toho vybuchol...Salaman píše: EDIT: Musíme to tu vést ve formě hádky? Nechceš to spíš uvést ve formě poučného článku? Já nepochopím proč to tu nemůže fungovat jako sladěný tým který se vzájemně obohacuje o vědomosti, tak by to totiž mělo být.
Zrovna Zdeněk je veľmi mierny.zdendys píše: Specialně mě přímo irituje "zdzd", na RCmánii, je chytrý, opravdu se vyzná, ale jeho, řek bych až aroganci nemusím...
To je elektrický výkon, ale to není to samé co máš na hřídeli. To co je na hřídeli je W=I*U*účinnost, a ta může se zvýšením U klesat. Můžeš se tedy dostat do stavu, kdy přidáním 1s baterky dostaneš sice o 1/4 vyšší tvoje P, ale stejné moje W. S tím rozdílem, že máš těžší letadlo a něco začne brzy měnit barvu a později skupenství.Salaman píše:Tak hele za tím co jsem napsal si stojím. Termín "síla baterky" je sice naprostý nesmyls, ale obhajoval jsem Lonera a kdo nepochopí proč, tak je přinejmenším necitlivý. A kdo říká že není pravda, že zvíšením napětí stoupne výkon spotřebiče tak je hlupák.anonym píše:Milý Salaman a milý Loner.Salaman píše: On to myslel dobře, vysvětloval to člověku který se tím asi podrobně nezabývá. Když zvětší napětí baterie zvíšením počtu článků v sérii, tak se zvedne výkon motoru ("síla baterky"). Samozřejmě na to napětí musí být ten motor stavěný.
Pokial vaše vedomosti sú len na úrovni na akej sú, tak si neotierajte o mňa hubu a ak budete radiť somariny naďalej tak čakajte s mojej strany otázky
P=U*I => když stoupne U, tak asi evidentně musí stoupnout i P.
