RCfree.EU

RC model Me163 s reálným raketovým motorem na dvojsložkové KPH:

Takový létání Kometu fakt sluší!! Parádní, hned bych se přihlásil jako zkušební pilot
Vidím v tom rysy mého raketového létání s jednorázovými motory, jen to následovné opětovné přidání ve vzduchu pak prostě už neumím, v mém případě nelze....
Ale nijak extra velkou výdrž chodu motoru to taky nemá, ale i tak to fakt stojí za to!
Jinak Komet to bude asi ten od Durafly podle toho jak vypadá a jaké má rozpětí, bych tipoval

Jo a já si po posledním raketovým létání s mým Kometem asi před týdnem objednal další sravebnici, aby byl kdyžtak v záloze ....jeden kolega pronesl, je to hezký, ale kdyby to na motor letělo alespoň minutu, no a udělej to na elektromotor v čumáku a budeš spokojenej, tak abych měl z čeho dělat až mě to chytne

U toho dvojsložkového KPH bude doba letu asi závislá od velikosti nádrží, ale ona ta doba chodu motoru nebyla nijak závratně velká ani u skutečného Me163
Mně se také moc líbily pulzační raketové motory na leteckých modelech (dnes už EU legislativou zakázané):





Ač se to nezdá, dá se pulzační motor naroubovat i na houbolety





Kolega si jeden pulzační motor vyráběl na koleně někdy v 70-tých letech, konstrukčně velice jednoduchá věc, poměrně obtížné na správné naladění optimálního chodu, protože se tam reguluje několik parametrů. Ten kolegův motor se reguloval délkou výtokové části (posuvné trubky v sobě), průměrem náporového sání, regulovatelnou tryskou paliva, nastavitelným zdvihem pulzační planžety a ještě měl několik sad těch různých planžet, různé materiály, s různou tuhostí a tvarem (nechal si na ně dokonce vyrobit speciální razník, protože ty planžety byly spotřebák, moc nevydržely). Tyhle všechny parametry sladit prý byla fuška, takže se dál jak ke statickým zkouškám bohužel nedostal. Komerčně prodávané pulzační motory budou už asi odladěné a s těma taková práce zřejmě nebude.

Nijak valná výdrž nebyla ani u skutečného, na Wiki píšou 8 minut, v hlavě mám co si pamatuji, ale nevím odkud, maximálně 10-12, ale na to že spojenecký bombardéry a doprovodný stíhačky vydržely ve vzduchu hodiny.....
Každopádně závratná stoupavost a bezkonkurenční rychlost byly velké výhody!

S pulzačním motorem nemám vůbec žádné zkušenosti, mám 2 známé kteří ho doma mají, jeden z nich dokonce více kusů, na živo jsem ho nikdy neviděl ani nastartovaný, ale videa na YT mám prohlédlé z velké většiny a je to teda taky moc parádní záležitost

Četl jsi Rexi knížku Messerschmitt Me 163 od Mano Zieglera? Popisuje tam svoje bojové zkušenosti v Kometu, je to docela zajímavé čtení:
https://www.databazeknih.cz/knihy/messe ... 163-111503

Jasně že jo!! Několikrát.... ale už je to delší čas co jsem ji četl naposled a teď ji nějak nemůžu najít Tak snad se někde vykulí. Jo a taky o Me-262, ale ta není tak zajímavá jako 163, alespoň teda pro mě ne

Ptal jsem se proto, protože v té knížce byla zmínka i o "cestovní" dvoumotorové verzi Me163. Velký motor sloužil k rychlému vystoupání do operativní výšky a pak se přepnulo na slabší cestovní motor, který měl údajně běžet až 30 minut. Bohužel tato verze nestihla překročit fázi prototypu.
Knihu Me262 jsem také četl, stejně tak jako knihy o různých německých leteckých esech z této edice. Ale samozřejmě nejen ty německé, poznamenaly mě i knihy Lovec, od Kramarenka, nebo Gendův meč, od Henry Sakaida

Jo, o dvoumotorové verzi ve stádiu plánů vím, a mohlo to být docela zajímavé, to mohlo být životaschopné...

Našel jsem tohle video, sice jsou turbínové a ne raketové, ale je to nádherné koukání:

Nádhera!!! Turbínové, raketové, na tom nezáleží, hlavně že z toho nečouhá nějaká trapná vrtule

Jj, přesně tak! A hlavně že se za nimi trošku kouří, to je perfektně realistický