RCfree.EU

Pěkný letadlo. Ten start tedy dost divokej, ale hlavně že se zadařilo to úspěšně zalítnout.

Povedlo se, povedlo ::)) Ale měl jsem strach s tím vůbec letět. To jaro jak mě chcípali ti žhavíci mě dalo zabrat. Nádrž jsem nakonec udělal z petky od coly, měl jsem od nějakého ledového čaje, ale nebylo to ono. Ten start jsem nakonec ustál, jak jsem viděl, že to nabírá rychlost i v té trávě, tak už jsem ho nechal. Trošku tedy překvapil pak ten prudký pokles, ale to bylo tou výškovkou. Naštěstí jsem měl dost rychlou ruku na té výškovce. No, jsem definitivní benzínoletec. Teď je na řadě dodělat hornoplocha excelenta tu mou vl. konstrukci a pak megaprojekt. Možná jste si všimli onehdy na bazaru jak někdo prodával takovou žlutou vlečnou o rozpětí 3.25 m. Tak se mě ji podařilo získat. A teď bude čekat na to až se mě podaří sehnat (naškudlit, nakrást, našetřit, vydělat) motor tak nějakou 160 ccm. A to asi bude trvat chvilku ::))) Ale už ji vidím ve vzduchu. Ty průlety na klapkách jak vylétá ze západu slunce. JJ, to bude nádhera. ::)))))

Nemáte někdo alespoň hrubej přehled, kolik může stát klikovka na ZDZ 160, případně oprava přihlé klikovky. A zapalování k tomuto motoru.

Vzhledem k tomu, že jsem předloni nechával dělat výbrus na ZDZ 80 RV a celá ta "legrace" přišla na cca 5000,- tak se obávám, že klika a zápalko nebudou o nic levnější. Zápalko na MVVS dvouválec stojí cca 4200,- no na stránkách ZDZ, když se přihlásíš tak mají ceníky a rozpis dílů, takže tam tu odpověď získáš 100%. Jinak zkus kontaktovat J.Dořičáka myslím FlyHenry stránky ten také dodává zápalka.
Asi by šlo nahradit zápalkem z Dl nebo DLA ale nevím nezkoušel jsem.

No, ono mě jde o to zda má smysl koupit tento motor. Němec píše, že je přihlá klikovka, pak něco s uchycením vrtule (asi závity dva) a něco okolo svíčky. Že bych to koupil a dal postupně nějak dohromady. Nevím, uvidím jak vyleze cena.
http://www.ebay.de/itm/ZDZ-160-Teilen-B ... 5144717%26
Tak ho nekoupím nakonec. Zapalko a ty věci okolo by bylo na mě moc peněz. Ale vzhledem k ceně nového by se stopro dost ušetřilo.

No to už pokud chceš nový dvouválec, tak radši nějakého číňana DL, DLA atd. Ty se pohybujou i na ebay cenově okolo 10 000,- a jsou nové . Pokud nechceš létat závodně, tak je to docela slušný spotřební motor a udělá ti spoustu radostí. Tenhle konkrétní motor za to nestojí. Pokud je ohnutá klika tak je to většinou na novou, unašeč taky a je otázka jak vypadají válce. Nemluvě o zápalku. Takže nakonec úspora veškerá žádná.

Díky, taky jsem to tak vyhodnotil. Tak teď jen střádat ::)))

vitstar píše:Vzhledem k tomu, že jsem předloni nechával dělat výbrus na ZDZ 80 RV a celá ta "legrace" přišla na cca 5000,- tak se obávám, že klika a zápalko nebudou o nic levnější. Zápalko na MVVS dvouválec stojí cca 4200,- no na stránkách ZDZ, když se přihlásíš tak mají ceníky a rozpis dílů, takže tam tu odpověď získáš 100%. Jinak zkus kontaktovat J.Dořičáka myslím FlyHenry stránky ten také dodává zápalka.
Asi by šlo nahradit zápalkem z Dl nebo DLA ale nevím nezkoušel jsem.

Ahoj, uvažuju o případné koupi ZDZ 90 RV-J a chci se tě zeptat zda víš +- kolik naběhal ten tvůj ZDZ 80 do té generálky. Jde mě o životnost. Jako přibližně kolik do toho výbrusu to dokáže najet hodin přibližně. Dík.

Omlouvám se, že jsem nereagoval. Byl jsem docela zaneprázdněn, dělal jsem si na chaloupce generálku střechy . Tak k tomu dotazu. Tu 80 jsem koupil s letadlem a vůbec nevím kolik měla naběháno. Ale bylo to hodně. Měla horší starty za tepla, ale to nebyl důvod proč šla do servisu, výkonu bylo pořád dost. Při pomalém protáčení se z klikovky ozýval kovový zvuk, který se mi ani za mák nelíbil a tak jsem ji poslal do ZDZ. Tam odtud mi volali, že by bylo vhodné, když už tam motor je udělat celkovou GO spojenou s výbrusem. Po návratu šel zpátky do stroje a nutno poznamenat, že se mu zvýšila o poznání komprese, starty jsou na cuk a hlavně oproti stavu před opravou šel výkon brutálně nahoru i když jak jsem již uvedl, ani před tím to nebyl žádný chudák. Máme ještě jednu 80RV blue line taky pořízenou jako jetou s náběhem cca 20 hodin. Tu lítá synek již 6 sezónu a ještě pořád se jeví super. Za sezónu natočí takových 20-30 mth. Takže si myslím, že pokud pořídíš nový motor, tak jeho životnost je při běžném létání na desítky let, samozřejmě při dobrém zacházení.