RCfree.EU

Kamarádi a je tu finále. Mustang je kompletní a vyvážen. Na předek jsem musel přidat 80g a na parvé křídlo 30g. Celková letová hmotnost se mě podařila dostat na rovné 3 kg (bez paliva). Fotky mě nejdou přidat do fora tak jsou tady na odkaze http://martin104b.galerie.cz/5629725-mu ... 1#84959956

Nejdou, nebo neumíš?
Vypadá to suprově, jen bych možná tu koncovku tlumiče otočil dolů a dal na ni hadičku. S palive se dostaneš aspon na 3 a 1/4 kila.

nejdou přiložit, píše že jsem překročil velikost přílohy a to má 110 kb. Výfuk mám naschval nahoru. Pokud by palivo foukal pod křídlo, tak potom bordel nevyčistím z kapes na kola . Z paliva tornádo 5% pak nebude už tolik bordelu jak z paliva 80/20.

Nepřekračuješ rozlišení fotky?
Připoj se na skype, něco pro tebe mám.

Pěkný éro. To bude hukot jak pes ::))) A fofr ::)))) Řešils nějak polohu podvozku? Protože je často vidět jak tyto potvory se při řistávání překlápí na čumák.
už to vidím, on je ten podvozek celkem vepředu už z výroby, snad to bude stačit.

On jinak dát ten podvozek nejde. Pokud bych ho nahnul víc do předu,tak se mě nevejde při zavření do kapes v křídle .

Vím že jsem s palivem otravnej jak furt laboruju, ale mám strach aby motor šlapal spolehlivě a tak se asi nitru nevyhnu. Napiště mě prosím váš názor, já už fakt nevím co.
Buď mu dám TORNÁDO s 5% nitra http://www.jino.cz/palivo-heli-5-4-l-tornado-2091.html tomu se přikláním já
nebo Rapicon s 5% nitra http://www.jino.cz/palivo-flight-5-4-l- ... -2101.html
nebo klasické palivo FAI 85/15 a do něj přimíchám 5% čistého nitra http://www.jino.cz/nitrometan-1000ml-tornado-4972.html
Děkuji za odpovědi.

Vše co uvažuješ je správně Ta paliva se liší jen cenou a výrobcem a nitrometanem do 5% nic nezkazíš. Jen je třeba při delší odstávce důsledně čistit a konzervovat motor. Nitrometan je korozivní Tak ať ti to létá.

No, hlavně dobře naladit. Chcípnutí se nevyhneš tak, jako tak. Já se přikláním spíš k přižhavování o kterým jsem uvažoval k té 15 MVVS, ale nakonec dostala svíčku s můstkem a jak pošlape v letu se uvidí. Asi to chce zpočátku lítat ve větší výšce, než člověk zjistí co a jak aby byl čas a prostor na doplachtění a taky pomůže obilí vyšší ::)) Ovšem už se taky těším na extru, tak zálet bude na asfaltu.

Puma163 píše:No, hlavně dobře naladit. Chcípnutí se nevyhneš tak, jako tak. Já se přikláním spíš k přižhavování o kterým jsem uvažoval k té 15 MVVS, ale nakonec dostala svíčku s můstkem a jak pošlape v letu se uvidí. Asi to chce zpočátku lítat ve větší výšce, než člověk zjistí co a jak aby byl čas a prostor na doplachtění a taky pomůže obilí vyšší ::)) Ovšem už se taky těším na extru, tak zálet bude na asfaltu.

Co je to ta svíčka s můstkem?