Nýty tímto způsobem jsou strašná šílenost a celé oplechování jakbysmet.... Tvrdím že by bylo rychlejší postavit další model v kostře, než ho oplechovat!
Ruční nýtování jeden po druhém má ale svoji výhodu a tou je možnost úpravy rozteče pokud je to někde třeba a zároveň jimi jde řešit i tvarování plechu v náročných místech, například na koncových obloucích křídel na náběžce...
A ano, u tohoto modelu je nýtování jako na lokomotivě, jak kdosi jednou připomenul (nebudu jmenovat) a u dalšího modelu, C-160 Transall, už jsem si na to dal pozor a snažil se aby nýtování vypadalo víc letadlově

Vyrábět nýtování pomocí epoxidu sice znám že se to tak dělá, ale nedokážu si vůbec představit s tím spojenou pracnost! A pak třeba ještě ne nějaké 2,5 metrové maketě.
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho, co dělám...