RCfree.EU

Ahoj, chci se pokusit o uhlíkovej podvozek samodomo, případně časem i něco většího. Máte někdo tip na levnej zdroj vakua ? Třeba jak upravit kompresor z ledničky, nebo tak něco v tom smyslu. Díky za nápady ::))
Chtěl bych zkusit někdy i toto infusní laminování. Zkoušel to někdo?
http://www.youtube.com/watch?v=VodfQcrX ... creen&NR=1

Taky o vakuování již delší dobu přemýšlím. Dokonce jsem si sehnal kompresor. Je tam potřeba nějaká nádoba, třeba starý hasičák. Podtlakový ventil, např. z rozvaděče ze škodovky a nějaký spínač. V podstatě vysáváš vzduch z nádoby, a měříš podtlak v nádobě. Pokud dosáhne určité hodnoty, tak podtlakový ventil by měl sepnout a vypnout kompresor. Nemám to přesně nastudované, třeba se ti ozve někdo kdo to již stavěl.
Jinak si myslím, že na podvozek není potřeba vákuum. Někde jsem našel návod a v podstatě se vylaminovala balza mezi kousky plechu. Zkus prohledat web.

No co jsem zatim zkousel, tak bylo prime vakuovani pomoci kompresoru z lednicky, saje docela festovne, ale mam strach, aby se ten motor neprehral, pac docela hodne hreje. V kazdem pripade po 2 hodinovem vakuovani tkanina je dobre pridelana na XPS.

Mel bych dotaz, co se stane, kdyz pouziji laminovaci epoxid L285 v jinem pomeru nez 100:40? Napr. 100:50? Vytvrdi se to rychleji? Projevi se to nejakym zpusobem na pevnosti?

No, nevím jak L285, ale klasika chs1200 tam platí, že když se dá míň tvrdidla, tak je plastičtější a když víc, tak křehčí. Akorát, když jsem to kdysi zkoušel, tak ta hrana je dost ostrá, pokud se dá tvrdidla míň nepřesne, tak pořád lepí na omak. No a pokud o dost víc, tak zase je tvrdší, ale i křehčí. Možná to bude podobně.

Karas píše:Taky o vakuování již delší dobu přemýšlím. Dokonce jsem si sehnal kompresor. Je tam potřeba nějaká nádoba, třeba starý hasičák. Podtlakový ventil, např. z rozvaděče ze škodovky a nějaký spínač. V podstatě vysáváš vzduch z nádoby, a měříš podtlak v nádobě. Pokud dosáhne určité hodnoty, tak podtlakový ventil by měl sepnout a vypnout kompresor. Nemám to přesně nastudované, třeba se ti ozve někdo kdo to již stavěl.
Jinak si myslím, že na podvozek není potřeba vákuum. Někde jsem našel návod a v podstatě se vylaminovala balza mezi kousky plechu. Zkus prohledat web.

Dík, já už to vyřešil, že jsem podvozek koupil uhlíkovej. Mám tu na dodělání dorekonstrukci accord 2200, tak k němu pomalinku dokupuju věci a snad ho příští rok dokompletuju. Jediný dilema zůstává zda benzin, nebo elektrika, ale asi kvůli penězům vyhraje benzin. I když je to původně dělaný na elektro. Takhle to lítá v elektrice http://video.google.com/videoplay?docid ... 8625815127 na ten benzin to asi budu muset trošku zpevnit. Na ebay.de je občas k mání vakuová pumpa kolem 3-4000, ale zatím vakuování odkládám.

Mohl by mi nekdo napsat jakym, zpusobem se laminuje aby vysledek byl krasne rovny a leskly povrch?

Co jsem zatim zkousel, tak jsem vzdy dospel k vysledku, kdy byl povrch "leskly", ale hrbolaty, coz se mi moc nelibi Delam to tak, ze na vyrezany profil dam prosycenou sklenou tkaninu, ktere predtim zbavim prebytecneho epoxidu. Tkaninu prosicuji tak, ze vezmu igelit na jednu stranu napaplu epoxit, vezmu tkaninu prilozim a druhym igelitem vytvorim sendvic, ktery ve finale rozvalim valeckem. Pak vyriznu pozadovany tvar a odstranim z jedne strany igelit. No a tou stranou pak prilozim na plochu XPS, druhy igelit nechavam. Hodim do vakuoveho pytle. Ze by to bylo zpusobeno tim obycejnym igelitem?

Igelit se skrabatí, musíš použít pevnější fólii třeba durofol, nebo v nouzi stačí fóliové desky na papíry, ale ne eurodesky ty taky nedrží tvar. http://rchouby.cz/index.php?cl=1/laminace

Zdravim,

kompresor - spis kompresory z lednicky ...moc toho nevydrzi.
Dluho jsem to řešil a sehnal jsem vakuovacku pro chlaďaře....cena kolem 3000Kc.


Funala