RCfree.EU

No, dosud jsem s benzínem neletěl, ale blíží se první let pomaličku a dva motory na benzin už mám doma dlouho celkem. Troufnu si tvrdit, že ideální první spalovák je benzin hornoploch kolem dvou metrů. navíc dneska se to dá pořídit za cenu žhavíka v podstatě, pokud člověk netrvá na nějaké značce.

Karas píše:Měl bych takový dotaz. V neděli jsem do Belly namontoval novou svíčku http://www.jino.cz/zhavici-svicka-m-2-1955.html
Mám tam ASP 6,5 ccm a při prvním letu mi těsně před přistáním zdechnul motor. Poté už nešel nakopnout a když jsem sundal svíčku, tak vlákno bylo takový zdeformovaný a žhavilo jen z části. Podotýkám, že létám na obyč palivo 85/15 a tak mi nejde do hlavy v čem se stal problém. Dal jsem tam ASP univerzal a vše v pořádku. Jen ten motor už se mi zdá, že má své nejlepší otáčky za sebou. Často se musí ladit a při přidání plynu mu chvilku trvá než se rozeběhne. Občas mu zakolísají otáčky.

Problém je ve svíčce
Tenhle stav nastává při vyšším napětí při žhavení, nebo při chudé směsí, když se motor přehřívá, nebo příměsí jiných látek v palivu aceton apod. Máš kliku, že ti to vlákno neupadlo. to pak bývá ještě problém s výbrusem někdy. Taky to může být vadná svíčka, ale zkroucené vlákno svědčí o vyšší teplotě žhavení.

Spalovací motory jsou super věc . Tome uvidíš že s tou univerzal svíčkou půjde motor jak pilka. Pravdou je, že už komprese na tvem motoru není zrovna ideální, ale myslím že tuto sezonu ještě v pohodě dolétáš .
Taky přidám hřebíček do rakve. Asi před týdnem mě motor ASP 52 zničeho nic začal tak divně cvakat ( jako kdyby píst do nečeho narážel) - chvilku jsem to ladil na zemi a pak nechal závadu projevit ve vzduchu. Po druhém startu cvakání přešlo a dál jsem to neřešil. Odlétal jsem dalších cca 10 letů a nejednou ouha . V uterý jsem u sebe na letišti nakopnul motor doladil a vše OK byl jsem ve vzduchu asi 6tou minutu a najednou se motor kousnul bez varování. Přistát s Canary se podařilo bez újmy. Došel jsem domu a doma jsme motor s Tomášem rozdělali. Výsledek je rozlomená klec v kuličkovém ložisku na klikovce a naštěstí se kousla špona z klece jen k sertvačníku na klikovce a ne ve válci. U pelikána stojí ložisko cca 300 Kč tak zkusím ve Slemenu ( nebo v Synkově ) kouknout do speciálky na ložiska a věřím , že tam koupím to samé za pár korun. Spalováky mě bavěj - prostě hrabat se v motorech mě baví víc než stavět letadla .

Hlavně nekupuj zas moc levný ložisko, přeci jen v leteckým motoru takový ložiska dostávaj docela čouda a myslím že se vyplatí koupit kvalitní aby vydrželo .-)

U pelikána stojí ložisko cca 300 Kč tak zkusím ve Slemenu ( nebo v Synkově ) kouknout do speciálky na ložiska a věřím , že tam koupím to samé za pár korun.
To určitě koupíš, ale musím tě poopravit, prodejna VK ložiska je v Synkově a jinak se píše ve Slemeně. Toto jsou dvě části obce, která se jmenuje Synkov-Slemeno!!! A já bych to měl vědět, neboť ve Slemeně bydlím. Mimo jiné

Ahoj , jsem čekal že se ozveš . Pan Jelínek je na to taky háklivej .

To víš localpatriot

Tak se mi povedl dobrý kup. Sehnal jsem nový motor do své Belly. Původně jsem tam měl 6,5 ccm ASP, ale v poslední době se mi zdá, že motor ztrácí kompresi a prostě to není co bývalo, špatně se ladí a občas z ničeho nic chcípne. Koupil jsem tedy od kamaráda téměř nový (naběháno asi litr paliva) ASP 7,5 ccm a koupil do něho Tornado s 1% nitra, takže ho naučím na to. Věřím, že motor poběží jak hodinky i v zimě. Už se těším na první let s tím palivem, němělo by být letadlo tak zašpiněný a hlavně jde motor krásně za plynem, což bude taky změna k lepšímu než jsem létal doposud.

No, nevím jestli děláš dobře. Škoda, že jsi tak daleko, mám tu prakticky plnej 4 l kanystr tornada 1%. Koupil jsem ho na tu extru s 20 ASP a myslel si to samý co ty a zadřel se, ne hned, ale zadřel. Dodnes nevím pořádně proč. Snad budeš mět štěstí. Ale ne aby ses dolekal, možná ten můj motor už byl nějak načatej. nevím.

Karas píše:Zkoušel jsem dát kameru na svou Bellu.
https://vimeo.com/47255291

Nemá někdo aktuálnější odkaz na Karasova videa?