Paragliding

[LEON]

Jestli nebudete hoši proti, můžu vaši zajímavou diskusi o létání přesunout do sekce o reálných letadlech a létání která je tu pro podobné diskuse také zřízena

Mimochodem mám Tě Salamane pozdravovat od Karase, včera jsem ho potkal v práci, dělá u nás v Ammannu v Nováči. Na fórum zavítá bohužel sotva jednou za rok, protože aktivně už nemodelaří.

Tady je koukám založená kategorie úplně na všechno, já chtěl jen reagovat na srážky paraglidistů a neřešil sekci.
Ještě před tím jsem si prošel poslední příspěvky Karase a bylo mi jasné, že tu není aktivní, jinak nevím jestli bych si dovolil sem napsat.
Tak ho taky pozdravuj. Tohle fórum jsme tenkrát založili protože nás na RCmánii šikanovali a vono to žije do dnes.

Jo v pohodě Ona tu původně byla jen jediná sekce na obecné diskuse mimo modelářskou tématiku, jenže pak tu bylo 40 stran vláken, které nadobro zapadly, protože bylo nemožný tak hluboko listovat a přišlo mi to docela škoda, protože mnoho i nemodelářských témat tu bylo zajímavých. Tak jsem tu sekci ještě dál rozdělil podle okruhů, aby si každý mohl jednoduše prokliknout na diskuse podle tématu, které ho zajímá, pokud si tedy bude chtít pročítat i mimo modelářské diskuse

O začátcích fóra z doslechu znám, od Karase a od Rexe, ale ono hodně napoví i jen pročítání historicky prvních diskusí, jako třeba tato viewtopic.php?t=11
Fórum přežilo mnoho let hlavně díky Rexovi a Hashpimu, kteří ho drželi nad vodou v době největšího útlumu. Dost nám pak pomohl Zdekar, když nám pomohl překlopit fórum na novou verzi. Ale jinak tu ze staré party zůstal aktivní snad jen Rex, který tu dodnes drží původní štábní kulturu

[Salaman]

V sobotu jsem prolítával jedno ATZ cca kilometr nad zemí, jak jinak než bez rádia a bylo docela zajímavé vidět jak pár set metrů odemě posvištěli paragáni a to jsem si říkal jak je to letadlo bezpečně nademnou
Všechny antikolizní systémy na houby, co se má stát to se stane.
Stačí být na pozoru, předvídat a vyhodnocovat míru rizika do kterého ještě chci jít.

Takový káně kterých je násobně víc než všech letadel i s modelářema dohromady si to myslí stejně jako já.

[7591]

Když je na letišti paraprovoz, tak je vždy na zemi položený oranžový kříž. (Ramena kříže mají cca 6x1m, takže je to viditelné na velkou vdálennost). Prolétávat se potom přes ATZ vůbec nesmí, nebo jen na radiovou komunikaci po dohodě.
V kilometru je to velice nebezpečné, protože parašutisté otevírají cca v 800m. Přesnost se skáče cca z 1200m, akrobacie 2500m RW 4000m. Kolem 1000m je parašutista v poloze že odbržďuje volný pád do polohy pro otevření a reagovat nemůže na nic.
( Kyž je stažené jedno ramene kříže, tak to znamená změnu povětrnostních podmínek, změnu náletu pro vysazení. Když jsou stažená dvě ramena a zůstane jen přímka, je to zákaz vysazování.)
Káně se dokáže vyhnout padákům bez problémů a dokáže se vyhnout i parašutistovi ve volném pádu, protože ten má cca 180km/hod. Problémem pro káně jsou rychlosti cca nad 200km/hod.

[Salaman]

To je pravda ten kříž tam byl, nešlo ho přehlédnout. Myslel jsem si potom, že se na něj asi trefují při přistání, ale zrovna to nedělali.
Děkuji za cenou informaci, teď už budu vědět co znamená.
Od jednoho českého paraglidisty jsem viděl na youtube záznam z kamery na helmě jak se mu káně vyhnulo v bílém mlíku v kumulu. Dokonalý zvířecí reflex. V záběru bylo vidět asi tak 2 vteřiny, přičemž to byl asi maximální úhybný manévr jinak by se čelně srazili. On ho vůbec nezaregistroval, čuměl do displeje aby letěl rovně.

[7591]

Na čem létáš?

[Salaman]

Na EN-C dvoulajně AXIS Vega 6
Zatím jsem s ní 9x překonal 100km, nejvíc 195.
Dvoukilo jsem měl několikrát na dosah, je pro mě ještě taková motivace ho uletět.
Většinou tomu na začátku moc nevěřím, dopoledne bývá těžké se udržet, startuji později v tom nejlepším a večer už nezbývá čas to doletět.
Super křídlo, baví mě to na něm určitě nejvíc ze všech co jsem měl před tím.

EN-D kategorie mi přijde už moc na hraně, mám takový pocit, že bych se víc bál než si užíval.
Pro svoje rekreační lítání asi nepotřebuju.

[7591]

EN-D je pro nezávodní polétání hodně na hraně.
I když budeš mít nalétáno hodně, případně něco i v akrobacii, tak na tom Déčku je to tak, že výkon ospravedlňuje všechno.
Dnes se to rozdělilo ( v EN-D) na dva hlavní směry. Klasické závody a Hike Fly (to vzniklo hlavně pro Red Bull X-Alps).
Pro klasiku se používají materiály jako např. Skytech v gramážích 32, 38g, na Hike Fly 22g. ( je to i o těch hmotnostech nitinolových výztuh atd.)
Těžší křídla mají lepší vlastnosti na plném speedu ( je tam pevnější náběžka), lehčí zase ultrajednoduchý start někde v horách a při nějakém zboření vrchlíku to jde rychleji ven a ani to nemá takovou setrvačnost pokračovat v tom kolapsu.
Ty superlehké vrchlíky jsou ale mimořádně náročné na provoz. Žádné kamenité startovačky, nesmýkat to nikde po zemi..... i tak je životnost proti standartu výrazně menší.
Rozdíl hmotnosti mezi dvěma srovnatelnýma vrchlíkama může být klidně 2kg.
Jak už létáš ty štreky jak píšeš, tak už o tom víš určitě dost.
Pár přeletů jsem také odletěl, delší většinou mimo ČR. Ale rád vzpomínám i na jiné akce.
Před pár rokama jsme byli v březnu ve Francii v Serre Chevalier. Startovačka je tam hned na konci kabinové lanovky na vrcholu Prorel.
Létali jsme už asi druhý, nebo třetí den, vždy polétali hodinu v termice a přistávali naproti přes Briancon k tomu hradu na louku.
Já jsem se rozhodnul, že poletím dozadu údolím kam až to půjde a zpátky přijedu skibusem. Dotáčel jsem výšku po těch nasvícených kopcích a za hodinu jsem byl někde na konci údolí. Zima příšerná, byl jsem rád, že už přistanu. Jenže tam už nebylo moc kam, musel bych šlapat odněkud ze svahu hlubokým sněhem. Vyhlédnul jsem si zelený trávník u nějakého hotelu. Nějaký dost luxusní resort, nakonec to nebyl hotel, ale nějaká soukromá vila, trávník jako green na golfu, žádný sníh, ale bylo jaro, tak to bylo hodně podmáčené. Bylo tam málo místa kolem, tak to byla dost rána, ale odešel jsem po svých. Sbíral jsem se rychle, balil padák, abych to opustil co nejrychleji. Nějaký maník vylezl z recepce a vydával mně povely k rychlému opuštění místa. Zkoušel to různými jazyky, mně bylo jasné co chce, ale dělal jsem, že nerozumím a snažil jsem se rychle klidit pryč. Zabralo až zařval. Pif, paf panimáješ? To jsem mu sdělil, že tomu rozumím a konečně jsem vypadnul. Zastávka skibusu byla hned na hraně toho pozemku asi 20m daleko. Sednul jsem si na lavičku, jelo to za 20 minut. Za chvíli přišel ten fík z recepce a čekal jsem co bude. Přinesl dvě piva jedno mi dal, popíjeli jsme to ... a vyhlásil, že teď už O.K. ,ale majitel to celé pozoroval z terasy a čekal jak mě bude řešit.
V Brianconu je velká spádová nemocnice. Každý rok ( byly jsme tam celkem 5x) tam někdo z nás skončil. Tak půl napůl padák, nebo lyže, žádná škrábnutí, vždy to stálo zato. Já jsem tam ještě nebyl:)

[Salaman]

Došel jsem ke stejnému závěru. Pozoruji že i někteří velmi dobrý talentovaný piloti, když neletí závod raději lítají na něčem co nemá A/R 7,7
Pohrával jsem si s myšlenkou koupit tohle:
https://paragliding-bazar.cz/cs/offerin ... rees-7638/
Jednou nohou v hrobě, ale super výkon za pár korun.

Lítám jen ČR / PL, ale zážitky z míst přistání mám všelijaké.
Od přistání na cestu u nějakého starého baráku v Polsku. Než jsem stačil sbalit křídlo, měl jsem uvařenou kávu od usměvavé paní domácí s následným odvozem na nádraží. Až po zemědělce co mě hnal s ocelovou tyčí v ruce proti ohradníku z několika tlustých drátů pod proudem, jenž jsem musel přeskočit se květákem a sedačkou na ramenech. Při stopování člověk taky pozná různé lidi. Jednou jsem stopnul kněze, vzal mě u Hanušovic do takového ruinózního kostela, kam jsem mu odnosil nějaké věci a on mě potom hodil zpátky pod kopec. V Polandu se dokonce dá stopnout autobus uprostřed polí. Vytáhnul jsem na něj český dvoukilo, poslal mě sednout bez placení, jinak jsem mu nerozuměl vůbec nic.

[7591]

Jestli příliš nelpíš na životě, tak tohle:



Myslím, že byli jenom dva borci na světě, kteří na to vlezli. Markus Gründhammer, konstruktér a špičkový pilot a Aaron Durogati. Ital létající za Red Bull. Drží asi dodnes několik světových rekordů v Hike Fly.

[Salaman]

Jo jo toho znám z YouTube. Nejvíc se mi líbí ten smích, když na tom letí. Takový PG Fantomas