Pustil jsem se do stavby oldtimera na pohon gumovým svazkem Bobík. Předcházel tomu nákup knížky Modely letadel s gumovým pohonem, kterou perfektně čtivě napsal ing. Lubomír Koutný. Sám také navrhnul spoustu perfektně létajících modelů na gumu, mezi nimi také model Bobík z roku 1952.
Fakta:
-Rozpětí (měřeno se vzepětím) je asi 420mm
-Letová hmotnost by měla být kolem 10g (nemohu posoudit, takto přesnou váhu nemám doma, ale zvážím to hned, jak se k tomu dostanu)
-Pohonnou jednotku tvoří: Plastová vrtule IGRA 150mm (bez úprav, prostě tak, jak ji dostanu z krámu, nejlépe celý vrtulový komplet), gumový svazek tvoří smyčka gumy TAN super sport o délce 450-650mm, já mám 530mm
-podvozek je tvořen 0,6mm ocelovým drátem a kola jsou vyříznutá z 2mm balsy
Potřebný materiál:
-2mm balsa lehká
-2x2 smrkový nosník
-0,6mm ocelový drát
-potahový papír Esaki, tady známý jako Japan, já jsem použil obdobu Japanu zvanou Ply-Span
-guma TAN super sport o průřezu 3x1mm o délce cca 1 metr, aby se z toho udělala smyčka, která je dlouhá /2
-napínací nitrolak a nitroředidlo
-lepidlo
Stavba (tak, jak jsem to stavěl):
Plánek jsem si pracně okopíroval na dvě A4ky, protože píchat do originálního plánku špendlíky a rozstříhávat ho se mi nechtělo. Tedy slepil jsem ty 2 A4 výkresy a začal stavět. Nejprve jsem stavěl křídlo. Náběžná a odtoková hrana je ze smrkového podélníku 2x2mm. Pomocí křivítka jsem vyřezal pásková žebra tloušťky 2x2mm. Na pravém konci křídla je 2mm negativ, který jsem vytvořil již při stavbě. Stavba byla naprosto jednoduchá a zvládne ji v pohodě začátečník.
Příloha:
Poznámka: Stavba křídla
IMG_0178.jpg [ 70.92 KiB | Zobrazeno 5558 krát ]
IMG_0178.jpg [ 70.92 KiB | Zobrazeno 5558 krát ]
Dále jsem dělal kormidla, ty byly ještě jednodušší než křídlo, vše byl z lišty 2x2mm vyříznuté narychlo vyrobeným balsořízem z prkénka lehké balsy 2mm.
Stavba trupu je ze stavby kostry nejnáročnější. Vše je děláno z lišt 2x2mm. Trup je "bedničkový", tj. má dvě bočníce spojené stojinami. Ale dalo by se říci, že stojiny spojují i dolní a horní část, čili jaokby "v bočnici". Na obrázku je vidět, že vše je jednoduché .
Příloha:
Poznámka: Hotový trup
IMG_0190.jpg [ 70.29 KiB | Zobrazeno 5558 krát ]
IMG_0190.jpg [ 70.29 KiB | Zobrazeno 5558 krát ]
Dále se musí postavit hlavice, ve které je zasunutý drát s vrtulovým kompletem a správně vyosenou hřídelí. Je tvořena u mě balsou, na konci by měla mít překližku, ale kupovat překližku za 99Kč kvůli 1 cm čtvereční se mi nechtělo, tak jsem tam dal velmi tvrdou balsu "překližkovitě" slepenou do dvou vrstev. Je to pevné, že by to udrželo v pohodě i 2 smyčky silnou gumu.
Nepochybně nejtěžší částí bylo potahování. Bobík má velkou výhodu, že křídlo má jednoduchý potah, což znamená jen z horní strany a nemusí se vůbec ničím lakovat, ani vypínat vodou. Trup jsem lakoval dvěma vrstvami zředěného napínacího laku, dále směrovku jsem lakoval jednou a výškovku, potaženou jen z horní strany jsem lakoval také jen jednou.
Příloha:
Poznámka: Potažený trup
IMG_0207.jpg [ 60.92 KiB | Zobrazeno 5558 krát ]
IMG_0207.jpg [ 60.92 KiB | Zobrazeno 5558 krát ]
Kompletace je již jednoduchá, jediné, co je náročnější je vytvořit tzv. twist, kdy je pravá půlka výškovky o 4mm níže než levá. Jinak je třeba vše nalepit perfektně rovně, jinak to moc nepoletí. Pdvozek se nakroutí z 0,6mm ocelového drátu dle výkresu a zasune se do trupu.
Závěs nebo kolík (jak chcete) zavěšuje v trupu gumový svazek. Ten by měl být z bambusu, ale návod o tom nic nepíše, tak jsem to udělal z klasického párátka z no name dřeva. Někdo si bude myslet, že je to trochu risk a gumu to neudrží a praskne to, ale gumu o průřezu 3x2mm to udrží.
Na závěr uvedu, že stavba mě trvala jen prá dní, čistě jen stavba + nalepení potahu trvalo 3 prázdninové dny a to jsem nestavěl celý den, třeba jen 3 hodiny denně. Kdybych to nelepil UHU hartem, ale vteřinovým lepidlem, tak to bude trvat ještě méně, protože acetonové lepidlo déle schne. Bobík je mé první konstrukční letadlo, které stavím "od prkénka". Před tím jsem postavil Pipera Super Cuba od Guillows, Junkers Stuka také od Guillows. Dle informací z knížky je to dobrý gumák s dobrosrdečnými letovými vlastnostmi. Dle vzorce maximálního počtu otáček mohu do gumového svazku natočit až přibližně 1900 otáček. To nikdy dělat nebudu, ale kdybych natočil 1800 (už je riskantní), tak Bobík bude strmě stoupat nahoru cca do 30 metrů, dále pokračuje ve spírálové stoupávé a pak prostě klouže dolů. Výsledný čas by měl být přes 100 sekund. Tolik teorie a závěr, můj Bobík je připraven k záletu
!EDIT: Páratko nahrazeno bambusem.
a víš jak bude bobík vypadat až ho to párátko s gumou vykuchá? Blbě 
Tak ať ti bobík létá. 
) a bude tepleji a nebude funět, tak to zalítám 
.