Válel se mi ve skříni 2 žhavík junior od modely tak jsem se dal do stavby Oriona podle Jaroslava Fary, abych ho někam umístil. Doufám, že ho stihnu do jara postavit . Teď ješte přemýšlím jestli tam dát i křidélka nebo se na ně vyprdnout, přece jen to bude takové éro na rekreační polétání. Motor nejspíš otočím hlavou nahoru kvůli snadnější obsluze. Nemáte taky někdo kluci Oriona, že bych se podělil o rady, názory a zkušenosti?

Oriona nemám, ani jsem ho nikdy neviděl.... ale koukal jsem na plánek a vypadá dost dobře. Jo kdybych si měl postavit všechna letadla co se mi líbí, jeden život by nestačil

A jako zastánce křidélek (cpu je všude, i tam kde by to lítalo bez nich) já bych je udělal

Ten plánek jsem si nedávno objednal na rc revue a je z roku 78 Stejně starý jako ja Musím promyslet ještě konstrukci křídla, když tam budou křidélka a kam je přesně umístit. Ale nejspíš někde v poslední třetině křídla

Křidélka jsem zakreslil . Vycházel jsem z plánu Blaníka, VSO 10 a dalších podobných větroňů a vycházeji 640 mm od kořene křídla v délce 490 mm. Konstrukci ani moc měnit nemusím jen lehce u křidélka a v mistě uložení mikro serv. Zítra nebo pozítří by měl přijít balíček s materiálem a pak se pustím konečně do stavby Ještě musím sehnat hobru jako stavební podložku , snad ji tady v okolí budou někde mít. Klucí jakou podložku používáte vy? Já používal dřiv hobru a surovou dřevotřísku, ale za mou modelařskou pauzu mi ji někdo spálil v kotli Jo, málem bych zapomněl, asi by to v případě křidélek chtělo zmenšit vzepětí, ne?

Motorový kluzák co mám v albu je v podstatě "předělaný" orion ku obrazu mému. Křidélka nemám = zbytečnost. Lítám i ve větru kdy jiní ani nevyjdou na louku. Ovladatelnost velmi dobrá i v nepříznivých podmínkách. stavbu tohoto éra doporučuju, lze i dost měnit konstrukci a pokud chceš jednoduché éro dělal bych bez křidélek. Pokud chceš éro u kterého budeš dávat pozor abys neskřípal kable od serv, nezadrhával páčkama od křidélek při vyndavání křídel z futrálu atd...tak je tam udělej. Toť jen můj názor.

Dnes mi dorazil balík s materiálem , koupil jsem hobru, nařezal na potřebné rozměry a můžu se pustit konečně do stavby, huraaaa S křidélkama zatím nevím , tak se zatim pustím do stavby trupu a ocasních ploch. Akorát mne zarazilo, že 3 mm překližka není jako bývaly dřív letecké z buku

Buková překližka je, holt musíš jít přímo po letecký. Já mám stále socialistické zásoby snad do konce života. Používám ji tam, kde mám pocit, že to bude exponované místo konstrukce. Jinde používám lodní překližku a teď nevím z jakého dřeva je. Je tam i hmotnostní úspora a má méně vrstev.
No a s těma křídlama je to u mne tak, že model např. vozím na motorce ve vaku na zádech a při vyndavání a zasouvání do toho pytle by mi ty sarapatičky holt překážely a hrozilo by případné poškození. Křidélka mám na jiných modelech. Tento létá parádně i bez nich. Já tomu říkám produktivní éro.
Ještě bych zvážil ten 2 ccm spalovák... nic proti. Původně jsem ho tam měl taky 2 ccm JUNIOR. Ale!!! nechodil !!! tak tam šla elektrika, ale tady se nenech ovlivnit !!
To, že začneš trupem, případně ocaskama je správné rozhodnutí - křídla až se "rozestavíš" !

To měla být letecká překližka, holt nákup přes internet nese určitá rizika . Naštěstí mám ještě pár kousků komunistické kvalitní překližky a ty namáhané díly udělám z ní Ten motor junior mi chodí perfektně bez problémů. Je skoro nový, naběháno má tak hodinu na záběhu a asi 3 hodiny v letadle. Měl jsem ho dřiv v hornoplošníku Pluto a pak ještě v Kawasaki ki 61 tony od Fary a ve všech polohách šel krásně za plynem. Jen mi trvalo chvíli než jsem ho vyladil a poznal co chce. Stačí pootočit palivovou jehlu o pár zoubků a vše je úplně jinak. Mám tam RC karbec a tlumičem tlakování do nádrže. Zkoušel jsem ho asi před týdnem a dokonce jel bezproblému na zbytky paliva staré přes 10 let Mám ještě spoustu detoňáků, ale bez rc karbeců a výfuků. Všechny mají nový výbrus a truchu upravené sáni. To mi dělal jeden důchodce ještě ve Zlíně za směšnou častku( na pivo a cigára). Ten pán si motory vyráběl sám, perfektně je seřídil a chytaly na drc

Teď bych potřeboval radu pánové ohledně vzepětí křidla.
Už mám nachystané bočnice trupu a musím připravit přepážku s pouzdrem pro uložení křídla. Na plánu je vzepětí 10 stupňů, ale kdybych dával křidélka, kolik by mělo být vzepětí? 5 stupňů bude stačit nebo kolik by bylo optimální?

3-5 stupńů je na křidélka optimum. Pokud s tím nebudeš chtít létat F3A