Mám prosbu, jsem holt lama , tady je obrázek baterek http://aero1000.rajce.idnes.cz/nastenka/#DSCF5318.jpg . Na tom levém paku je to jasný dva dráty + a - , ale co ten pravý akumulátor. Proč je tam tolik drátků? Předpokládám, že to budu nabíjet protikusem jen se dvěma přívody + a -. Může mi někdo osvětlit proč je to tak udělaný? Obrázek jsem dal jen jako odkaz, stále neumím dát přímo sem a učit se to ani nebudu, radši budu brousit balsu
Dík

Normálně by to bylo takto, ale s rajčetem je problém, že tohle není fyzická adresa, kde je ten obrázek umístěn. Takže odkaz stačí


Jinak k těm baterkám bych řekl, že to je udělaný pro možnost nabíjet každý článek samostatně. Počet drátků tomu odpovídá. Pokud je ten hnědý jako mínus a ten červený jako plus celého packu, pak ty zbylé dva budou nejspíš plusy článků mezitím (nebo mínusy... podle toho z které strany na ně koukáš, jelikož + a - v sérii zasebou jsou spojené ).

EDIT: Tak jsem si ty drátky ještě přepočítal a teď mi jeden do té teorie chybí Aby bylo možné přistupovat ke každému zvlášť, pak by mělo být + a - celého packu a další 3 drátky.

Jedině sundat smrštilku a mrknout se. Ale možná ten šedej bude nějaký čidlo na teplotu, nebo tak něco. To vypadá na pack pro nějaký spešl použití, i podle toho oranžovýho navíc.

Je to asi termočidlo. Jde mi o to zda to půjde nabíjet jen přes + a - klasicky, nebo to bude vyžadovat nabíječku se zapojením pro tuto ochranu. Jinak to holt rozdělám, přefiknu to čidlo, upravim jen na + a - a hotovo. To by japonci koukali

Pokud se neozve někdo, kdo přesně tuhle baterku má doma... tak bych zkusil změřit ty kabely hnědý a čevený (nejspíš + a -). Pokud je to skutečně + a - celého paku, tak dát na nabíječku a zkusit nabít nějakým rozumným proudem. No a hnedle uvidíš, jestli to jde nebo ne. Předpokládám, že máš nějakou rozumnou nabíječku s manuálním režimem, kde si lze nastavit počet článků, proud atd...

No a pokud se to nabije, tak bych to zkusil vybít větším poudem, než jakého dosáhneš při provozu... aby sis ověřil, že to čidlo třeba při zahřátí při odběru nějak neodpojí tu baterku.

JJ, přesně jak píše zdekar. Já ještě vyčetl na netu, že to je baterka rx pro JR. Tak to zkus úplně v poho nabít, vybít a uvidíš.