Ahoj, tak jsem nad tím trochu přemejšlel, jak osadit gumáčka, aby šel ovládat? Ono problém by byl jednak s tím, že by byl let POUZE motorový v první části a pak POUZE bezmotorový v druhé části. No co, ale i tak by to vadit nemělo, když by to pořádně lítalo . Co taková kategorie P20 například, ta lítá i několik minut na motor a nepadá. P30, http://www.ikara.eu/index.php?nid=6259& ... oid=940800 . To by něco mohlo unést, ale nemám s těmahle modýlkama zkušenost. U gumáků je problém, že musí vycházet co nejlehčí. V případě, že gumový svazek nemá sílu, musí se zdvojit, tím získá zhruba dvojnásobnou sílu, ale také mnohem menší počet otáček, protože by prasknul. Proto se musí zvazek i zvětšit. Čili, vychází to tak, že na zdvojení se musí zvazek dvojnásobně zvětšit a pak ještě alespoň dvojnásobně (třetí mocnina původní délky svazku). Nevím, jestli by šel postavit kloudně létající model na gumu a zároveň na RC. Aby čas byl tak 2 minuty, tak by to muselo lítat hodně líně, jinak by se brzy vytočil svazek. Navíc model, co má být co nejlehčí, tak je to i trochu na úkor pevnosti a ta by nemusela snést takovou sílu gumy. Ale myslím, že kdyby byl model perfektně stavebně propracovaný, že by to i lítalo. Samozřejmě se nějakým ultralehkým přijímačem a servy do 4g.

Napadlo mě pár myšlenek k gumákům. Třeba to někdo využije:
1) servem ovládaný blokátor vrtule
- teď když se natočí vrtule, tak se jakmile se pustí, tak se začne točit. Tohle udělátko by vrtuli blokovalo proti roztočení a člověk by se mohl v klidu připravit na start a v pravý okamžik vrtuli roztočit. Klidně nejdřív plachtit a roztočit později. Prozatím by to mohla být jakási tyčka, která by se opírala o vrtuli a spínačem přes servo by pak zalezla (samozřejmě by se na ten spínač už nesmělo během letu šahat - nastrčení tyčky do rotující vrtule by nebylo to pravé).
2) druhým nápadem jdu trochu mimo gumové svazky. Nahradil bych je provázky a pružinou. Pružina by byla na jednom konci přidělaná v trupu letadla a na jejím druhým konci by byl svazek provázků. Ty by podobně jako gumový svazek byly přidělány k letadlu. Natočením vrtule by se nakroutil svazek provázků a zároveň napnula pružina. Uvolněním vrtule by se vlivem napnuté pružiny svazek rychleji rozmotával. Mohlo by to být pevnější než ta guma... ale nevim, jsou to jen nápady

No, já časem určiě zkusím postavit toho větroně se sklopkou. Mám představu, tak 2.5m rozpětí, trup uhlíková trubka a gumy tolik, aby ho to vytáhlo třeba 150 m vysoko. Časem.