Celý podvozek je ze dvou částí. Obě části jsou z 2,5mm hliníkového plechu. Výztuha je na podvozek přinýtována a tak to tvoří celek, který nahrazuje původně plánovaný 5mm podvozek. Jelikož se mi nechtělo za podvozek dávat 300,- tak jsme to takto vyřešili s tátou, který mi to udělal v práci. Tuhost je myslím dostačující.

JJ, jsem se ptal, protože je to zajímavá myšlenka. Otázka je jak bude stačit těch 2.5 mm u kola, aby se to tam případně nekřivilo, ale snad ne. Jinak to vypadá zajímavě a elegantně. A tam kde to dostává největší kartáč je to zesíleno. Pak napiš jak se to osvědčilo.

Tak práce jdou pomalu kupředu a finišuji přípravy trupu na potažení balzou. Hotová je pevná část VOP. Udělal jsem ze sklolaminátu páky na řízení a teď pracuji na spodním kryt, který umožní přístup k elektronice.

Tak jsem opět trochu pokročil. Už jsem začal dělat kryt motor, ale narazil jsem na jeden problém, jak udělat zaoblenou hranu na přední straně krytu.

Ještě dodatek. Stavba trvá již 2 měsíce a 1 den. A aktuální hmotnost je cca 1130 g. Rád bych, aby celková hmotnost bez osazení byla do 2 - 2,2 kg.

Slepit z balzy náležitý tvar z několika částí a vybrousit...

To mě taky napadlo. Nějaký jiný nápad?

A co laminát?

Tomu se chci vyhnout. Navíc teď jsem narazil na jiný problém. Kryt musím rozříznout na dvě půlky, jelikož bych to přes motor nemohl nasazovat. Jen ještě nevím jakou variantu zvolit, respektive jak vést žez.

Pokud se ti jedná o tu výplň mezi těma balsovými výběžky, tak co to vyplnit tím tvrdým EPS? To bys celkem dobře natvaroval a pak to překreješ slabou balsou.